{"id":220,"date":"2026-08-19T21:35:19","date_gmt":"2026-08-19T21:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/"},"modified":"2026-08-20T05:37:08","modified_gmt":"2026-08-20T05:37:08","slug":"dashcam-loi-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/","title":{"rendered":"Dashcam : comment \u00e7a marche et que dit la loi en France"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Une dashcam enregistre la route, parfois le stationnement, et peut fournir une <strong>preuve en cas d\u2019accident<\/strong>. En France, son installation n\u2019est pas interdite, mais l\u2019usage des images est encadr\u00e9 par le code de la route, le respect de la vie priv\u00e9e et la protection des donn\u00e9es. La difficult\u00e9 ne se trouve donc pas dans l\u2019achat de la cam\u00e9ra, mais dans son emplacement, la conservation des fichiers et leur diffusion.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e peut filmer la voie publique depuis votre v\u00e9hicule pour un usage priv\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>Elle ne doit pas r\u00e9duire votre visibilit\u00e9 ni vous distraire pendant la conduite.<\/li><li>Une s\u00e9quence brute peut aider l\u2019assureur, les forces de l\u2019ordre ou un juge, sans remplacer le constat amiable.<\/li><li>Publier une vid\u00e9o montrant des visages ou des plaques lisibles cr\u00e9e un risque juridique s\u00e9rieux.<\/li><li>Les taxis, VTC et entreprises ont des obligations suppl\u00e9mentaires d\u2019information et de protection des donn\u00e9es.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/#Le_fonctionnement_dune_dashcam_et_les_images_quelle_enregistre\" >Le fonctionnement d\u2019une dashcam et les images qu\u2019elle enregistre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/#La_legalite_dune_dashcam_en_France_et_les_regles_du_code_de_la_route\" >La l\u00e9galit\u00e9 d\u2019une dashcam en France et les r\u00e8gles du code de la route<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/#Vie_privee_et_protection_des_donnees_avec_une_camera_embarquee\" >Vie priv\u00e9e et protection des donn\u00e9es avec une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/#La_preuve_en_cas_daccident_aupres_de_lassurance_et_devant_un_juge\" >La preuve en cas d\u2019accident aupr\u00e8s de l\u2019assurance et devant un juge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/dashcam-loi-france\/#Les_obligations_des_taxis_VTC_et_entreprises_qui_utilisent_une_dashcam\" >Les obligations des taxis, VTC et entreprises qui utilisent une dashcam<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_fonctionnement_dune_dashcam_et_les_images_quelle_enregistre\"><\/span>Le fonctionnement d\u2019une dashcam et les images qu\u2019elle enregistre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dashcam est une petite cam\u00e9ra fix\u00e9e dans l\u2019habitacle, g\u00e9n\u00e9ralement derri\u00e8re le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur. Son fonctionnement repose sur un <strong>enregistrement vid\u00e9o<\/strong> continu de la route, stock\u00e9 sur une carte m\u00e9moire. La plupart des appareils enregistrent par s\u00e9quences courtes, souvent de une \u00e0 cinq minutes, afin d\u2019\u00e9viter la perte de tout le fichier en cas de coupure \u00e9lectrique ou de choc.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mode le plus adapt\u00e9 \u00e0 un v\u00e9hicule particulier est l\u2019enregistrement en boucle. Quand la carte m\u00e9moire est pleine, la cam\u00e9ra efface les fichiers les plus anciens pour les remplacer par les nouveaux. Ce r\u00e9glage limite naturellement la conservation d\u2019images sans int\u00e9r\u00eat et r\u00e9duit le volume de donn\u00e9es personnelles conserv\u00e9es. Il reste n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier la capacit\u00e9 de stockage, car une cam\u00e9ra r\u00e9gl\u00e9e en haute d\u00e9finition peut remplir une carte de 64 Go en quelques heures de route.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les capteurs qui prot\u00e8gent une s\u00e9quence lors d\u2019un choc<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreux mod\u00e8les disposent d\u2019un capteur de choc, aussi appel\u00e9 G-sensor. Lors d\u2019un freinage brutal, d\u2019un impact ou d\u2019une forte secousse, cet \u00e9quipement verrouille automatiquement la s\u00e9quence concern\u00e9e. Elle ne sera alors pas supprim\u00e9e par l\u2019enregistrement en boucle. Cette fonction est utile pour conserver les secondes qui pr\u00e9c\u00e8dent et suivent un accident, \u00e0 condition que la carte m\u00e9moire soit correctement entretenue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le GPS, lorsqu\u2019il est activ\u00e9, peut ajouter l\u2019heure, la date, la position et parfois la vitesse. Ces informations peuvent renforcer la coh\u00e9rence d\u2019un dossier, mais elles peuvent aussi r\u00e9v\u00e9ler vos propres manquements au code de la route. Une vid\u00e9o qui \u00e9tablit une priorit\u00e9 refus\u00e9e peut \u00e9galement montrer une vitesse excessive ou le franchissement d\u2019une ligne continue. Une dashcam ne s\u00e9lectionne pas les \u00e9l\u00e9ments qui vous arrangent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9solution Full HD, soit 1 920 \u00d7 1 080 pixels, constitue un seuil pratique pour distinguer les marquages au sol, les feux et les plaques proches dans de bonnes conditions. Une image 4K peut apporter davantage de pr\u00e9cision, mais elle augmente le poids des fichiers et ne garantit pas la lisibilit\u00e9 d\u2019une plaque la nuit, sous la pluie ou en mouvement. La qualit\u00e9 du capteur, l\u2019angle de l\u2019objectif et la luminosit\u00e9 comptent autant que la d\u00e9finition annonc\u00e9e.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le mode parking demande une alimentation contr\u00f4l\u00e9e<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une dashcam peut \u00e9galement fonctionner lorsque le moteur est coup\u00e9. Le mode parking d\u00e9clenche alors un enregistrement \u00e0 la d\u00e9tection d\u2019un mouvement ou d\u2019un choc. Cette option peut documenter un accrochage sur un parking public, mais elle exige une alimentation permanente ou une batterie externe con\u00e7ue pour cet usage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un branchement approximatif peut provoquer une d\u00e9charge de batterie ou un dysfonctionnement \u00e9lectrique. Si la cam\u00e9ra doit rester aliment\u00e9e en permanence, un montage par un professionnel permet d\u2019installer un coupe-circuit de tension. Ce dispositif arr\u00eate l\u2019alimentation lorsque la batterie atteint un niveau d\u00e9fini. Le co\u00fbt varie selon le v\u00e9hicule et l\u2019installateur, sans tarif r\u00e9glement\u00e9 national ; demandez un devis \u00e9crit avant toute intervention.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cam\u00e9ra n\u2019am\u00e9liore pas \u00e0 elle seule la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Elle enregistre ce qui s\u2019est pass\u00e9, elle ne remplace ni l\u2019attention, ni les distances de s\u00e9curit\u00e9, ni l\u2019obligation de ma\u00eetriser son v\u00e9hicule. Son int\u00e9r\u00eat est d\u2019apporter un \u00e9l\u00e9ment factuel si un \u00e9v\u00e9nement survient, sans transformer le pare-brise en \u00e9cran de surveillance permanent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dashcam-preuve-assurance-vie-privee.jpg\" alt=\"Cam\u00e9ra embarqu\u00e9e vue de l&apos;int\u00e9rieur d&apos;un v\u00e9hicule \u00e0 l&apos;arr\u00eat\" class=\"wp-image-222\" srcset=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dashcam-preuve-assurance-vie-privee.jpg 1536w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dashcam-preuve-assurance-vie-privee-300x200.jpg 300w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dashcam-preuve-assurance-vie-privee-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dashcam-preuve-assurance-vie-privee-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_legalite_dune_dashcam_en_France_et_les_regles_du_code_de_la_route\"><\/span>La l\u00e9galit\u00e9 d\u2019une dashcam en France et les r\u00e8gles du code de la route<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation fran\u00e7aise ne comporte pas de loi d\u00e9di\u00e9e aux dashcams. Poss\u00e9der et utiliser une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e dans une voiture, sur une moto ou sur un casque n\u2019est pas interdit. L\u2019analyse juridique porte sur les circonstances de captation, sur l\u2019emplacement du mat\u00e9riel et sur l\u2019utilisation ult\u00e9rieure des images.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Filmer la route depuis l\u2019habitacle d\u2019un v\u00e9hicule pour un usage personnel est admis. La voie publique est visible de tous, mais les personnes et les v\u00e9hicules film\u00e9s peuvent rester identifiables. Il faut donc distinguer la captation priv\u00e9e, qui est g\u00e9n\u00e9ralement possible, de la diffusion ou de l\u2019exploitation organis\u00e9e des enregistrements, qui ob\u00e9it \u00e0 des r\u00e8gles plus strictes.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un appareil ne doit pas r\u00e9duire votre champ de vision<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019article R. 412-6 du code de la route impose au conducteur de rester constamment en \u00e9tat et en position d\u2019ex\u00e9cuter commod\u00e9ment toutes les man\u0153uvres qui lui incombent. L\u2019article R. 412-6-2 interdit aussi la pr\u00e9sence, dans le champ de vision du conducteur, d\u2019un appareil en fonctionnement dot\u00e9 d\u2019un \u00e9cran qui ne constitue pas une aide \u00e0 la conduite ou \u00e0 la navigation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fixation la plus prudente se situe derri\u00e8re le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur, dans une zone d\u00e9j\u00e0 masqu\u00e9e par cet \u00e9quipement. L\u2019\u00e9cran doit \u00eatre \u00e9teint pendant la conduite si l\u2019appareil le permet. Une cam\u00e9ra coll\u00e9e au milieu du pare-brise, avec un \u00e9cran allum\u00e9 et un c\u00e2ble pendant devant les commandes, peut attirer l\u2019attention des forces de l\u2019ordre si elle g\u00eane la visibilit\u00e9 ou d\u00e9tourne le regard du conducteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le texte ne fixe pas une distance nationale en centim\u00e8tres ni une zone unique valable pour tous les v\u00e9hicules. La r\u00e8gle est concr\u00e8te : le dispositif ne doit pas g\u00eaner la conduite. V\u00e9rifiez l\u2019installation assis \u00e0 votre poste de conduite, avec le si\u00e8ge r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 votre position habituelle. Contr\u00f4lez aussi que le c\u00e2ble ne traverse pas la zone de d\u00e9ploiement d\u2019un airbag de montant de pare-brise.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab Tout conducteur doit se tenir constamment en \u00e9tat et en position d\u2019ex\u00e9cuter commod\u00e9ment et sans d\u00e9lai toutes les man\u0153uvres qui lui incombent. \u00bb Article R. 412-6 du code de la route, version en vigueur consultable sur L\u00e9gifrance en 2026.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Filmer la voie publique ne donne pas acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019article 226-1 du code p\u00e9nal prot\u00e8ge notamment l\u2019image d\u2019une personne se trouvant dans un lieu priv\u00e9 lorsqu\u2019elle est capt\u00e9e sans son consentement. Une dashcam orient\u00e9e vers la circulation n\u2019a pas la m\u00eame finalit\u00e9 qu\u2019une cam\u00e9ra visant durablement l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une cour, d\u2019un jardin ou d\u2019une habitation. L\u2019angle doit donc rester centr\u00e9 sur la chauss\u00e9e et sur les abords imm\u00e9diats utiles \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une cam\u00e9ra arri\u00e8re est possible, tout comme un \u00e9quipement \u00e0 deux objectifs, avant et arri\u00e8re. Filmer l\u2019habitacle, en revanche, soul\u00e8ve davantage de difficult\u00e9s lorsque des passagers sont pr\u00e9sents, surtout si le son est enregistr\u00e9. La captation de conversations priv\u00e9es est un terrain sensible. D\u00e9sactivez l\u2019audio si cet enregistrement n\u2019est pas utile \u00e0 votre besoin de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dashcam reste un objet autoris\u00e9, mais son installation ne doit jamais cr\u00e9er une nouvelle infraction. La prudence consiste \u00e0 filmer la route, \u00e0 \u00e9teindre l\u2019affichage roulant et \u00e0 ne pas placer l\u2019appareil l\u00e0 o\u00f9 le conducteur doit voir un pi\u00e9ton, un cycliste ou un signal.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Dashcam : ai-je le droit de filmer la route ? Les r\u00e9ponses de Me Marchac\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/50uNNvo1J0A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vie_privee_et_protection_des_donnees_avec_une_camera_embarquee\"><\/span>Vie priv\u00e9e et protection des donn\u00e9es avec une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les visages, les voix, les plaques d\u2019immatriculation et certains \u00e9l\u00e9ments de contexte peuvent permettre d\u2019identifier une personne. Ils rel\u00e8vent alors de la protection des donn\u00e9es. La Cour de justice de l\u2019Union europ\u00e9enne a jug\u00e9, dans l\u2019arr\u00eat Ryne\u0161 du 11 d\u00e9cembre 2014, qu\u2019une cam\u00e9ra qui couvre aussi l\u2019espace public ne rel\u00e8ve pas automatiquement de l\u2019exception domestique pr\u00e9vue pour une activit\u00e9 exclusivement personnelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un automobiliste qui conserve ses s\u00e9quences pour sa s\u00e9curit\u00e9 personnelle, sans publication et sans organisation d\u2019un fichier destin\u00e9 \u00e0 surveiller autrui, les obligations restent limit\u00e9es en pratique. La situation change si les vid\u00e9os sont mises en ligne, partag\u00e9es dans des groupes ouverts ou exploit\u00e9es dans le cadre d\u2019une activit\u00e9 professionnelle. La vie priv\u00e9e des personnes film\u00e9es ne dispara\u00eet pas parce qu\u2019elles circulent sur une route.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conserver peu de temps et uniquement ce qui sert<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le principe de limitation de la conservation figure \u00e0 l\u2019article 5 du r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la protection des donn\u00e9es, le RGPD. Pour une cam\u00e9ra r\u00e9gl\u00e9e en boucle, les s\u00e9quences ordinaires sont remplac\u00e9es automatiquement. Cette organisation est plus d\u00e9fendable qu\u2019une archive conserv\u00e9e pendant des mois sans motif pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s un accident, sauvegardez rapidement le fichier original sur un support externe. Gardez \u00e9galement les minutes pr\u00e9c\u00e9dant et suivant le choc, car elles peuvent expliquer une priorit\u00e9, un clignotant, une distance de freinage ou l\u2019\u00e9tat de la circulation. Conservez le fichier dans son format initial, avec les m\u00e9tadonn\u00e9es lorsque la cam\u00e9ra en produit, puis effacez les enregistrements \u00e9trangers au litige.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>R\u00e9glez l\u2019enregistrement en boucle afin que les s\u00e9quences ordinaires soient effac\u00e9es automatiquement.<\/li><li>Conservez le fichier brut en cas d\u2019accident, sans le recadrer ni modifier son horodatage.<\/li><li>Sauvegardez aussi les minutes qui pr\u00e9c\u00e8dent l\u2019impact, pas uniquement l\u2019instant du choc.<\/li><li>D\u00e9sactivez le microphone si vous n\u2019avez pas besoin d\u2019enregistrer les conversations dans l\u2019habitacle.<\/li><li>Prot\u00e9gez l\u2019acc\u00e8s Wi-Fi ou 4G de la cam\u00e9ra par un mot de passe robuste.<\/li><\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le partage priv\u00e9 et la publication publique n\u2019ont pas le m\u00eame statut<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remettre une s\u00e9quence \u00e0 votre assureur, \u00e0 la police, \u00e0 la gendarmerie, \u00e0 votre avocat ou \u00e0 un juge dans le cadre d\u2019un dossier ne correspond pas \u00e0 une publication sur internet. Cette transmission doit rester proportionn\u00e9e \u00e0 l\u2019incident. Il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019indiquer d\u00e8s le d\u00e9part \u00e0 l\u2019autre conducteur que la sc\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 film\u00e9e et de le mentionner dans la partie observations du constat amiable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Publier une vid\u00e9o sur une plateforme, un forum, un groupe de messagerie ou un r\u00e9seau social change la nature de l\u2019usage. Le floutage des visages et des plaques doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avant diffusion. Il faut aussi retirer les \u00e9l\u00e9ments qui rendent une personne reconnaissable, comme une adresse, un uniforme, une enseigne tr\u00e8s localisable ou un commentaire vocal identifiable.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Usage de l\u2019image<\/th>\n<th>Pr\u00e9caution attendue<\/th>\n<th>R\u00e9f\u00e9rence applicable en 2026<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Conservation priv\u00e9e en boucle<\/td>\n<td>Dur\u00e9e courte et acc\u00e8s limit\u00e9<\/td>\n<td>Article 5 du RGPD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission \u00e0 l\u2019assureur ou aux autorit\u00e9s<\/td>\n<td>Fichier original et lien direct avec le dossier<\/td>\n<td>R\u00e8gles de preuve et finalit\u00e9 du traitement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Publication en ligne<\/td>\n<td>Floutage des visages, plaques et d\u00e9tails identifiants<\/td>\n<td>Vie priv\u00e9e, droit \u00e0 l\u2019image, RGPD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Usage par une entreprise<\/td>\n<td>Information des personnes, s\u00e9curit\u00e9 et dur\u00e9e d\u00e9finie<\/td>\n<td>RGPD et recommandations de la CNIL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le floutage r\u00e9duit le risque, mais il ne donne pas un blanc-seing. Une publication destin\u00e9e \u00e0 d\u00e9signer publiquement un conducteur peut encore engager votre responsabilit\u00e9, notamment si les faits sont discut\u00e9s ou si le contexte d\u00e9forme la sc\u00e8ne. Pour signaler une infraction grave, transmettez la s\u00e9quence aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes plut\u00f4t que de chercher une sanction sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_preuve_en_cas_daccident_aupres_de_lassurance_et_devant_un_juge\"><\/span>La preuve en cas d\u2019accident aupr\u00e8s de l\u2019assurance et devant un juge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une dashcam peut apporter une preuve en cas d\u2019accident, mais elle ne transforme pas automatiquement une version des faits en certitude juridique. Les images servent \u00e0 \u00e9tablir la position des v\u00e9hicules, les feux, les trajectoires, les distances ou les \u00e9v\u00e9nements intervenus avant un choc. L\u2019assureur et le juge appr\u00e9cient ensuite le dossier dans son ensemble.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constat amiable reste le document de base dans la relation avec l\u2019assureur. Il doit \u00eatre rempli avec soin, sign\u00e9 seulement si son contenu correspond \u00e0 la situation et envoy\u00e9 dans le d\u00e9lai contractuel pr\u00e9vu par votre assurance. Le d\u00e9lai de d\u00e9claration d\u2019un sinistre automobile est fr\u00e9quemment de <strong>cinq jours ouvr\u00e9s<\/strong>, selon l\u2019article L. 113-2 du code des assurances, sauf cas de force majeure ou garantie contractuelle plus favorable.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conserver l\u2019original plut\u00f4t qu\u2019un montage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une vid\u00e9o raccourcie, acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, annot\u00e9e ou accompagn\u00e9e d\u2019une musique est mauvaise pour un dossier. Le fichier original permet de v\u00e9rifier la continuit\u00e9 de l\u2019enregistrement, la date, l\u2019heure et les \u00e9ventuelles donn\u00e9es de position. Une copie de consultation peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9e pour votre assureur, mais l\u2019original doit \u00eatre conserv\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La justice p\u00e9nale applique le principe de libert\u00e9 de la preuve, pr\u00e9vu par l\u2019article 427 du code de proc\u00e9dure p\u00e9nale. Le tribunal peut examiner une captation r\u00e9alis\u00e9e par un particulier, y compris si les personnes film\u00e9es n\u2019avaient pas donn\u00e9 leur accord. Cela ne signifie pas que toute vid\u00e9o sera retenue : le juge examine sa qualit\u00e9, son contexte, son int\u00e9grit\u00e9 et sa coh\u00e9rence avec les t\u00e9moignages, les constatations mat\u00e9rielles ou les donn\u00e9es techniques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En mati\u00e8re civile et d\u2019assurance, la loyaut\u00e9 de la preuve p\u00e8se davantage. Une captation obtenue de fa\u00e7on disproportionn\u00e9e, une publication pr\u00e9alable ou une s\u00e9quence visiblement incompl\u00e8te peut affaiblir le dossier. La cam\u00e9ra sert mieux lorsqu\u2019elle reste un outil discret, utilis\u00e9 apr\u00e8s un incident r\u00e9el, et non un moyen de surveiller syst\u00e9matiquement les autres usagers.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La d\u00e9marche \u00e0 suivre imm\u00e9diatement apr\u00e8s un sinistre<\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Mettez-vous en s\u00e9curit\u00e9, prot\u00e9gez la zone et appelez les secours si une personne est bless\u00e9e.<\/li><li>Emp\u00eachez l\u2019\u00e9crasement automatique de la s\u00e9quence en verrouillant ou en retirant la carte m\u00e9moire lorsque cela peut \u00eatre fait sans danger.<\/li><li>Remplissez le constat amiable et indiquez, dans les observations, l\u2019existence d\u2019un enregistrement vid\u00e9o.<\/li><li>D\u00e9clarez le sinistre \u00e0 votre assureur dans le d\u00e9lai pr\u00e9vu, g\u00e9n\u00e9ralement <strong>cinq jours ouvr\u00e9s<\/strong> selon le code des assurances.<\/li><li>Transmettez une copie du fichier \u00e0 l\u2019assureur et gardez l\u2019original avec les informations de date et d\u2019heure.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les images ne remplacent ni les photographies des d\u00e9g\u00e2ts, ni les coordonn\u00e9es des t\u00e9moins, ni l\u2019intervention des forces de l\u2019ordre lorsqu\u2019elle est n\u00e9cessaire. Elles peuvent contredire une version erron\u00e9e, mais elles peuvent aussi confirmer une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e. Un conducteur \u00e9quip\u00e9 doit accepter cette neutralit\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u2705 J&amp;apos;AI TEST\u00c9 UNE DASHCAM 360\u00b0 : C&amp;apos;EST INDISPENSABLE !!! \u2705 TEST TIESFONG M10MAX\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2pOx81zgPqY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix d\u2019une dashcam, ses options et les \u00e9ventuelles r\u00e9ductions commerciales propos\u00e9es par certains assureurs ne cr\u00e9ent aucun droit \u00e0 indemnisation pr\u00e9f\u00e9rentielle. Une remise de prime doit figurer dans les conditions de l\u2019assureur en 2026. Pour conna\u00eetre vos garanties, consultez votre contrat ou interrogez directement votre compagnie ; l\u2019examen du sinistre d\u00e9pend toujours des circonstances r\u00e9elles.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_obligations_des_taxis_VTC_et_entreprises_qui_utilisent_une_dashcam\"><\/span>Les obligations des taxis, VTC et entreprises qui utilisent une dashcam<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un particulier qui filme ses propres trajets n\u2019est pas dans la m\u00eame situation qu\u2019un professionnel qui transporte des clients ou emploie des conducteurs. Dans un taxi, un VTC, un v\u00e9hicule de livraison ou une flotte d\u2019entreprise, la cam\u00e9ra peut filmer des passagers, des salari\u00e9s et des tiers. Le responsable de l\u2019activit\u00e9 doit alors organiser la protection des donn\u00e9es avant de mettre le dispositif en service.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La finalit\u00e9 doit \u00eatre pr\u00e9cise. La s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers, la pr\u00e9vention des agressions, la constatation d\u2019un accident ou la protection contre un vol peuvent justifier un dispositif. Utiliser ensuite les vid\u00e9os pour surveiller en permanence les horaires, les pauses ou les d\u00e9placements des salari\u00e9s d\u00e9tourne la cam\u00e9ra de sa finalit\u00e9 annonc\u00e9e et expose l\u2019entreprise \u00e0 un contr\u00f4le de la CNIL et \u00e0 un contentieux social.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Informer les personnes avant qu\u2019elles soient film\u00e9es<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les passagers d\u2019un v\u00e9hicule professionnel doivent \u00eatre inform\u00e9s de la pr\u00e9sence de la cam\u00e9ra. Une signalisation visible \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019acc\u00e8s au v\u00e9hicule permet d\u2019indiquer l\u2019existence de l\u2019enregistrement, sa finalit\u00e9, le responsable du traitement et le moyen d\u2019exercer les droits d\u2019acc\u00e8s ou d\u2019effacement. Elle doit aussi orienter vers la CNIL pour une r\u00e9clamation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dur\u00e9e de conservation doit \u00eatre fix\u00e9e \u00e0 l\u2019avance et justifi\u00e9e. Il n\u2019existe pas de d\u00e9lai universel de 24 heures impos\u00e9 \u00e0 toutes les dashcams professionnelles par un texte unique. Une dur\u00e9e courte, par exemple 24 ou 48 heures lorsqu\u2019aucun incident n\u2019est signal\u00e9, est souvent plus coh\u00e9rente avec le principe de minimisation. En cas d\u2019accident, d\u2019agression ou de r\u00e9clamation, la s\u00e9quence utile peut \u00eatre isol\u00e9e et conserv\u00e9e le temps n\u00e9cessaire au dossier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019acc\u00e8s aux images doit \u00eatre limit\u00e9. Le responsable de l\u2019entreprise, une personne charg\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 ou un prestataire habilit\u00e9 ne doivent consulter les vid\u00e9os qu\u2019en cas de motif \u00e9tabli. Une connexion distante ouverte, un mot de passe par d\u00e9faut ou un acc\u00e8s laiss\u00e9 \u00e0 tous les salari\u00e9s constituent des d\u00e9fauts de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9vitables.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les sanctions d\u00e9pendent de l\u2019usage r\u00e9ellement commis<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diffusion ou l\u2019utilisation abusive d\u2019images peut entra\u00eener une responsabilit\u00e9 civile, p\u00e9nale ou administrative. L\u2019article 9 du code civil permet notamment \u00e0 une personne de demander r\u00e9paration d\u2019une atteinte \u00e0 sa vie priv\u00e9e. Les juridictions peuvent ordonner le retrait d\u2019un contenu, parfois en urgence, en plus d\u2019\u00e9ventuels dommages et int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le code p\u00e9nal pr\u00e9voit des sanctions pour plusieurs infractions li\u00e9es aux donn\u00e9es et \u00e0 la vie priv\u00e9e, mais la qualification d\u00e9pend des faits pr\u00e9cis. L\u2019article 226-16 pr\u00e9voit notamment jusqu\u2019\u00e0 <strong>cinq ans d\u2019emprisonnement et 300 000 euros d\u2019amende<\/strong> pour certains traitements de donn\u00e9es personnelles mis en \u0153uvre en violation des r\u00e8gles applicables. Ce plafond l\u00e9gal ne permet pas de pr\u00e9juger d\u2019un dossier individuel ; une personne confront\u00e9e \u00e0 une plainte, \u00e0 une mise en demeure ou \u00e0 un litige doit consulter un avocat ou contacter la CNIL.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les organismes, l\u2019article 83 du RGPD pr\u00e9voit des plafonds administratifs pouvant atteindre <strong>20 millions d\u2019euros ou 4 % du chiffre d\u2019affaires annuel mondial<\/strong> pour les manquements les plus graves. Ces plafonds, fix\u00e9s par le r\u00e8glement europ\u00e9en applicable en 2026, concernent principalement des traitements importants et ne constituent pas une amende automatique. La CNIL peut aussi prononcer un rappel \u00e0 l\u2019ordre, imposer une mise en conformit\u00e9, limiter un traitement ou ordonner sa suspension.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un v\u00e9hicule professionnel, une dashcam ne doit donc pas \u00eatre install\u00e9e comme un simple accessoire. L\u2019information des personnes, le r\u00e9glage d\u2019une conservation br\u00e8ve, la s\u00e9curisation des fichiers et la d\u00e9finition d\u2019un acc\u00e8s limit\u00e9 forment le cadre minimal d\u2019un usage d\u00e9fendable. La cam\u00e9ra doit documenter un incident, non organiser une surveillance ordinaire.<\/p>\n\n\n<h3>Une dashcam est-elle obligatoire en France ?<\/h3>\n<p>Non. Aucun texte fran\u00e7ais ne rend la dashcam obligatoire pour les automobilistes en 2026. Son installation reste facultative, sous r\u00e9serve de ne pas g\u00eaner la visibilit\u00e9 ni distraire le conducteur.<\/p>\n<h3>Puis-je envoyer la vid\u00e9o de ma dashcam \u00e0 mon assurance ?<\/h3>\n<p>Oui, vous pouvez transmettre une s\u00e9quence utile \u00e0 votre assureur apr\u00e8s un accident. Gardez le fichier original, signalez son existence sur le constat amiable et respectez le d\u00e9lai de d\u00e9claration pr\u00e9vu par votre contrat, souvent de cinq jours ouvr\u00e9s selon l\u2019article L. 113-2 du code des assurances.<\/p>\n<h3>Puis-je publier une vid\u00e9o de dashcam sur les r\u00e9seaux sociaux ?<\/h3>\n<p>La publication exige au minimum le floutage des visages, des plaques et des \u00e9l\u00e9ments permettant d\u2019identifier les personnes. M\u00eame anonymis\u00e9e, une vid\u00e9o utilis\u00e9e pour exposer publiquement un conducteur peut cr\u00e9er un risque de responsabilit\u00e9 civile ou de diffamation selon le contexte.<\/p>\n<h3>Une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e peut-elle enregistrer les conversations ?<\/h3>\n<p>Techniquement oui, mais l\u2019enregistrement audio augmente fortement les risques li\u00e9s \u00e0 la vie priv\u00e9e. Pour un usage personnel de s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9sactiver le microphone reste la solution la plus prudente lorsque le son n\u2019est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h3>Un taxi ou un VTC doit-il pr\u00e9venir ses passagers de la dashcam ?<\/h3>\n<p>Oui, un professionnel doit informer les passagers de la pr\u00e9sence du dispositif, de sa finalit\u00e9, de la dur\u00e9e de conservation et des moyens d\u2019exercer leurs droits. Cette information rel\u00e8ve des obligations de transparence pr\u00e9vues par le RGPD.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une dashcam enregistre la route, parfois le stationnement, et peut fournir une preuve en cas d\u2019accident. En France, son installation n\u2019est pas interdite, mais l\u2019usage des images est encadr\u00e9 par le code de la route, le respect de la vie priv\u00e9e et la protection des donn\u00e9es. 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