{"id":490,"date":"2026-09-15T21:36:26","date_gmt":"2026-09-15T21:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/"},"modified":"2026-09-15T22:09:33","modified_gmt":"2026-09-15T22:09:33","slug":"bmw-m3-g80-puissance-xdrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/","title":{"rendered":"BMW M3 G80 : puissance, transmission xDrive et fiche technique"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M3 G80 a \u00e9t\u00e9 produite de 2020 \u00e0 2024 en berline quatre portes. Sur le march\u00e9 de l\u2019occasion en 2026, la diff\u00e9rence entre les versions ne tient pas seulement \u00e0 la puissance affich\u00e9e : la pr\u00e9sence de la transmission xDrive, la masse, les \u00e9missions de CO2 et la configuration d\u2019origine influencent l\u2019usage, l\u2019assurance et les formalit\u00e9s d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La gamme G80 r\u00e9unit des versions de <strong>480 ch, 510 ch et 550 ch<\/strong>, toutes \u00e9quip\u00e9es d\u2019un six-cylindres en ligne biturbo de 2 993 cm\u00b3.<\/li><li>La Competition xDrive de 510 ch abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,5 secondes, contre 3,9 secondes pour la Competition \u00e0 propulsion.<\/li><li>La M3 CS xDrive de 2023 d\u00e9veloppe 550 ch et 650 Nm, avec une vitesse maximale annonc\u00e9e de 302 km\/h.<\/li><li>La berline mesure 4,795 m de long et conserve un coffre de 480 litres malgr\u00e9 son architecture sportive.<\/li><li>Pour une immatriculation fran\u00e7aise d\u2019occasion, la taxe fixe est de 11 euros et la redevance d\u2019acheminement de 2,76 euros au bar\u00e8me 2026, avant la taxe r\u00e9gionale li\u00e9e aux chevaux fiscaux.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/#BMW_M3_G80_et_puissance_du_moteur_six-cylindres_biturbo\" >BMW M3 G80 et puissance du moteur six-cylindres biturbo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/#Transmission_xDrive_de_la_BMW_M3_G80_et_fonctionnement_de_la_traction_integrale\" >Transmission xDrive de la BMW M3 G80 et fonctionnement de la traction int\u00e9grale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/#Fiche_technique_BMW_M3_G80_avec_dimensions_places_et_capacite_de_coffre\" >Fiche technique BMW M3 G80 avec dimensions, places et capacit\u00e9 de coffre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/#Performance_vitesse_maximale_et_consommation_de_la_M3_CS_xDrive\" >Performance, vitesse maximale et consommation de la M3 CS xDrive<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-m3-g80-puissance-xdrive\/#Immatriculation_et_cout_administratif_dune_BMW_M3_G80_doccasion\" >Immatriculation et co\u00fbt administratif d\u2019une BMW M3 G80 d\u2019occasion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_M3_G80_et_puissance_du_moteur_six-cylindres_biturbo\"><\/span>BMW M3 G80 et puissance du moteur six-cylindres biturbo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M3 G80 repose sur le moteur S58, un six-cylindres en ligne essence de 2 993 cm\u00b3, aliment\u00e9 par deux turbocompresseurs. Cette architecture est commune aux variantes de la g\u00e9n\u00e9ration produite entre 2020 et 2024, mais les r\u00e9glages \u00e9lectroniques et la transmission font varier les valeurs de puissance et d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La M3 de base d\u00e9livre 480 ch. Elle est associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 six rapports et \u00e0 une propulsion arri\u00e8re. La version Competition porte la puissance \u00e0 510 ch et re\u00e7oit une bo\u00eete automatique M Steptronic \u00e0 huit rapports, ce qui modifie autant le rythme des changements de vitesse que les donn\u00e9es d\u2019homologation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9clinaison CS, commercialis\u00e9e pour les ann\u00e9es-mod\u00e8les 2023 et 2024, atteint <strong>550 ch et 650 Nm<\/strong>. Le couple maximal est une donn\u00e9e plus parlante que la seule puissance pour comprendre les reprises : il exprime la force transmise aux roues lorsque le moteur acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 bas et moyen r\u00e9gime. Le chiffre de 650 Nm provient de la fiche constructeur BMW de la M3 CS 2023.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les versions de la fiche technique BMW M3 G80 \u00e0 distinguer<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une annonce indiquant simplement \u00ab M3 Competition \u00bb ne suffit pas \u00e0 identifier pr\u00e9cis\u00e9ment le v\u00e9hicule. Il faut v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de la mention xDrive, le type de bo\u00eete et l\u2019ann\u00e9e de mise en circulation. Une M3 Competition de 2020 est une propulsion, tandis que la M3 Competition M xDrive est apparue ensuite dans la gamme G80.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les performances publi\u00e9es par BMW et reprises dans les bases de donn\u00e9es de caract\u00e9ristiques sont \u00e9tablies dans des conditions normalis\u00e9es. Elles servent \u00e0 comparer les versions entre elles. Elles ne constituent pas une promesse de r\u00e9sultat sur route ouverte, o\u00f9 l\u2019\u00e9tat des pneus, le rev\u00eatement, la temp\u00e9rature et la charge embarqu\u00e9e changent directement le comportement.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Version BMW M3 G80<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<th>0 \u00e0 100 km\/h<\/th>\n<th>Vitesse maximale annonc\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>M3 3.0 2020-2024<\/td>\n<td>480 ch<\/td>\n<td>Propulsion, bo\u00eete manuelle 6 rapports<\/td>\n<td>4,2 s<\/td>\n<td>250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M3 Competition 2020-2024<\/td>\n<td>510 ch<\/td>\n<td>Propulsion, automatique 8 rapports<\/td>\n<td>3,9 s<\/td>\n<td>250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M3 Competition xDrive 2021-2024<\/td>\n<td>510 ch<\/td>\n<td>Transmission int\u00e9grale, automatique 8 rapports<\/td>\n<td>3,5 s<\/td>\n<td>250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M3 CS xDrive 2023-2024<\/td>\n<td>550 ch<\/td>\n<td>Transmission int\u00e9grale, automatique 8 rapports<\/td>\n<td>3,4 s<\/td>\n<td>302 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs de ce tableau correspondent aux donn\u00e9es techniques publi\u00e9es pour la g\u00e9n\u00e9ration G80 par BMW et aux fiches d\u2019homologation reprises par les catalogues automobiles. La vitesse de 302 km\/h de la CS suppose la configuration sp\u00e9cifique propos\u00e9e sur cette s\u00e9rie, alors que les autres versions sont annonc\u00e9es \u00e0 250 km\/h dans leur configuration standard.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance fiscale fran\u00e7aise ne se d\u00e9duit pas directement du nombre de chevaux m\u00e9caniques. Elle d\u00e9pend d\u2019une formule r\u00e9glementaire utilisant notamment la puissance nette maximale et les \u00e9missions de dioxyde de carbone. Avant de signer une vente, demandez donc le certificat d\u2019immatriculation actuel : la rubrique P.6 donne le nombre de chevaux fiscaux r\u00e9ellement retenu pour le v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau de puissance explique l\u2019\u00e9cart entre une berline s\u00e9rie 3 classique et une M3, mais il ne remplace jamais la v\u00e9rification de l\u2019historique. Une voiture de cette cat\u00e9gorie doit \u00eatre examin\u00e9e avec ses factures d\u2019entretien, ses pneus homologu\u00e9s et son contr\u00f4le technique lorsqu\u2019elle a d\u00e9pass\u00e9 quatre ans.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1774\" height=\"887\" src=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : BMW M3 G80 : puissance, transmission xDrive et fiche technique\" class=\"wp-image-492\" srcset=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio.jpg 1774w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio-300x150.jpg 300w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio-768x384.jpg 768w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bmw-m3-g80-puissance-transmission-xdrive-et-fich-illustratio-1536x768.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1774px) 100vw, 1774px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmission_xDrive_de_la_BMW_M3_G80_et_fonctionnement_de_la_traction_integrale\"><\/span>Transmission xDrive de la BMW M3 G80 et fonctionnement de la traction int\u00e9grale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission xDrive de la BMW M3 G80 n\u2019est pas une traction int\u00e9grale permanente r\u00e9partissant toujours la force de fa\u00e7on identique entre les deux essieux. Le moteur entra\u00eene prioritairement les roues arri\u00e8re. Un embrayage pilot\u00e9 transmet une partie du couple vers l\u2019avant lorsque l\u2019\u00e9lectronique d\u00e9tecte un besoin d\u2019adh\u00e9rence ou lorsque le programme de conduite le demande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette pr\u00e9cision compte lors de la lecture d\u2019une fiche technique. Une M3 Competition xDrive de 510 ch et une M3 Competition propulsion de m\u00eame puissance n\u2019affichent pas la m\u00eame masse ni la m\u00eame acc\u00e9l\u00e9ration. La version \u00e0 quatre roues motrices atteint 100 km\/h en 3,5 secondes, soit quatre dixi\u00e8mes de moins que la propulsion annonc\u00e9e \u00e0 3,9 secondes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bo\u00eete M Steptronic \u00e0 huit rapports travaille avec cette transmission. Elle dispose d\u2019un convertisseur et de commandes \u00e9lectroniques adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019usage sportif, mais son entretien et ses \u00e9ventuelles r\u00e9parations rel\u00e8vent d\u2019un r\u00e9seau qualifi\u00e9. Une modification logicielle ou m\u00e9canique non document\u00e9e doit \u00eatre signal\u00e9e lors de la vente, car elle peut compliquer l\u2019assurance et r\u00e9duire la valeur du dossier d\u2019entretien.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que modifie xDrive dans l\u2019usage quotidien<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une chauss\u00e9e humide, la traction int\u00e9grale r\u00e9partit la force afin de limiter le patinage lors d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration. Elle ne raccourcit pas automatiquement la distance de freinage et ne dispense pas de pneus adapt\u00e9s. La s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9pend toujours de la profondeur des sculptures, de la pression et de la vitesse choisie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me M xDrive permet plusieurs r\u00e9glages de r\u00e9partition. Certains modes favorisent une conduite tr\u00e8s orient\u00e9e vers l\u2019essieu arri\u00e8re, mais ces param\u00e9trages ne doivent pas \u00eatre confondus avec un droit de rouler sans dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Sur route ouverte, le code de la route demeure applicable quelle que soit la puissance disponible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La masse explique une partie du gain de motricit\u00e9. La M3 CS xDrive est donn\u00e9e pour 1 765 kg \u00e0 vide, tandis que le poids total autoris\u00e9 en charge atteint 2 245 kg selon la fiche de la version 2023. L\u2019\u00e9cart entre ces deux valeurs repr\u00e9sente la charge utile r\u00e9glementaire incluant les occupants et les bagages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule doit donc \u00eatre compar\u00e9 dans sa configuration exacte. Les jantes, les freins, le toit carbone, les \u00e9quipements audio et certains packs peuvent faire \u00e9voluer la masse relev\u00e9e sur le certificat de conformit\u00e9. Pour une transaction d\u2019occasion, les rubriques F.1, F.2 et G du certificat d\u2019immatriculation sont les r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 consulter plut\u00f4t qu\u2019une fiche g\u00e9n\u00e9rique trouv\u00e9e en ligne.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab Tout v\u00e9hicule \u00e0 moteur, toute remorque dont le poids total autoris\u00e9 en charge est sup\u00e9rieur \u00e0 500 kilogrammes [\u2026] doit faire l\u2019objet d\u2019une immatriculation. \u00bb Cette r\u00e8gle figure \u00e0 l\u2019article R.322-1 du code de la route, consultable sur <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000042250836\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission xDrive ne change pas l\u2019obligation d\u2019immatriculation, mais elle peut modifier la classification pr\u00e9cise du v\u00e9hicule dans les documents techniques. Si une annonce pr\u00e9sente une M3 xDrive comme une simple propulsion, demandez le num\u00e9ro de s\u00e9rie, appel\u00e9 VIN, et rapprochez-le du certificat d\u2019immatriculation avant de verser un acompte.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"[VLOG] M3 G80 COMPETITION, monstre de... PUISSANCE \ud83d\ude31\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DIyQ7azCplg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix entre propulsion et transmission int\u00e9grale rel\u00e8ve ensuite de l\u2019usage r\u00e9el, pas seulement du chronom\u00e8tre. Une voiture utilis\u00e9e par tous les temps ne sollicite pas les m\u00eames \u00e9quipements qu\u2019un v\u00e9hicule r\u00e9serv\u00e9 aux sorties occasionnelles, et le budget pneumatiques doit \u00eatre regard\u00e9 avant l\u2019achat.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fiche_technique_BMW_M3_G80_avec_dimensions_places_et_capacite_de_coffre\"><\/span>Fiche technique BMW M3 G80 avec dimensions, places et capacit\u00e9 de coffre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M3 G80 conserve la silhouette d\u2019une berline quatre portes \u00e0 cinq places. Son design sportif se reconna\u00eet notamment \u00e0 ses voies \u00e9largies, ses ailes marqu\u00e9es et sa face avant propre \u00e0 la division M. Ces \u00e9l\u00e9ments ne transforment pas sa fonction premi\u00e8re : elle peut accueillir des passagers et des bagages dans des proportions proches d\u2019une grande berline familiale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longueur est de 4 795 mm, la largeur de 1 918 mm et la hauteur de 1 438 mm. L\u2019empattement atteint 2 857 mm. Ces valeurs correspondent \u00e0 la carrosserie G80 r\u00e9pertori\u00e9e dans les donn\u00e9es techniques de BMW pour la p\u00e9riode de production 2020-2024.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coffre affiche 480 litres. Cette capacit\u00e9 doit \u00eatre comprise comme un volume mesur\u00e9 selon une norme de constructeur, et non comme une garantie sur le nombre d\u2019objets transportables. La forme des bagages, l\u2019ouverture de malle et la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d\u2019accessoires d\u00e9terminent la place r\u00e9ellement exploitable.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les dimensions \u00e0 contr\u00f4ler avant un achat de BMW M3 G80<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La largeur de 1,918 m ne comprend pas toujours les r\u00e9troviseurs dans les donn\u00e9es publi\u00e9es. Dans un garage \u00e9troit, la marge disponible doit \u00eatre mesur\u00e9e avec les porti\u00e8res ouvertes et les r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s. Cette v\u00e9rification \u00e9vite de d\u00e9couvrir apr\u00e8s livraison qu\u2019une place de stationnement est insuffisante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longueur de pr\u00e8s de 4,80 m peut aussi avoir une cons\u00e9quence sur certains emplacements de stationnement ou sur la man\u0153uvre dans un parking ancien. Les capteurs et cam\u00e9ras facilitent les cr\u00e9neaux, mais ils ne remplacent pas l\u2019\u00e9valuation physique de la place. La carrosserie large, les jantes de grand diam\u00e8tre et les pneus \u00e0 profil bas r\u00e9clament une attention particuli\u00e8re \u00e0 l\u2019approche des bordures.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez sur le certificat d\u2019immatriculation que le genre national et la carrosserie correspondent bien \u00e0 une berline particuli\u00e8re.<\/li><li>Contr\u00f4lez la rubrique G, qui indique la masse en service, avant d\u2019ajouter passagers, bagages et \u00e9quipement.<\/li><li>Comparez la largeur de 1 918 mm avec la largeur utile de votre garage, hors obstacles et hors d\u00e9battement des porti\u00e8res.<\/li><li>Demandez si les roues et pneumatiques mont\u00e9s sont ceux pr\u00e9vus par BMW pour la version vendue.<\/li><li>Examinez le seuil de coffre et l\u2019\u00e9tat du joint de malle, car les infiltrations d\u2019eau peuvent endommager le compartiment arri\u00e8re.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge maximale de 2 245 kg de la M3 CS xDrive 2023 ne doit jamais \u00eatre d\u00e9pass\u00e9e. Cette limite est fix\u00e9e par l\u2019homologation du v\u00e9hicule et figure sur la plaque constructeur ainsi que dans le dossier administratif. La charge ne concerne pas seulement le coffre : elle comprend l\u2019ensemble des personnes et des objets embarqu\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette architecture de berline explique aussi pourquoi la M3 G80 conserve un int\u00e9r\u00eat pour des d\u00e9placements ordinaires, malgr\u00e9 ses chiffres de performance. Il faut toutefois distinguer l\u2019habitabilit\u00e9 de la capacit\u00e9 \u00e0 circuler partout : les restrictions locales, le stationnement et les conditions d\u2019assurance d\u00e9pendent de r\u00e8gles ext\u00e9rieures au v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Performance_vitesse_maximale_et_consommation_de_la_M3_CS_xDrive\"><\/span>Performance, vitesse maximale et consommation de la M3 CS xDrive<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La version BMW M3 CS xDrive de 2023 repr\u00e9sente le niveau le plus \u00e9lev\u00e9 de puissance dans les donn\u00e9es fournies pour la g\u00e9n\u00e9ration G80. Elle annonce 550 ch, 650 Nm et un 0 \u00e0 100 km\/h en 3,4 secondes. Sa vitesse maximale est donn\u00e9e pour 302 km\/h, une valeur qui ne peut naturellement \u00eatre exploit\u00e9e sur les routes fran\u00e7aises ouvertes \u00e0 la circulation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En France, l\u2019article R.413-2 du code de la route fixe la vitesse maximale g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 130 km\/h sur autoroute, par temps sec, lorsque aucune signalisation plus restrictive n\u2019est applicable. En cas de pluie ou de pr\u00e9cipitations, cette limite est abaiss\u00e9e \u00e0 110 km\/h. La fiche de performance d\u00e9crit donc la capacit\u00e9 technique du v\u00e9hicule, pas la vitesse l\u00e9galement utilisable au quotidien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation mixte annonc\u00e9e pour cette CS se situe entre 10,1 et 10,4 l\/100 km. Les \u00e9missions sont comprises entre 229 et 234 g\/km de CO2, avec une homologation Euro 6d. Les \u00e9carts dans la fourchette proviennent notamment des roues et de la configuration retenue lors de l\u2019homologation WLTP.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparer les donn\u00e9es d\u2019homologation sans confondre co\u00fbt th\u00e9orique et co\u00fbt r\u00e9el<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La M3 de 480 ch est donn\u00e9e entre 10,3 et 10,6 l\/100 km, alors que la Competition propulsion est annonc\u00e9e entre 10,0 et 10,2 l\/100 km. La Competition xDrive est indiqu\u00e9e entre 10,0 et 10,1 l\/100 km. La puissance sup\u00e9rieure ne suffit donc pas \u00e0 expliquer chaque variation de consommation homologu\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un parcours urbain, la consommation r\u00e9elle peut monter nettement au-del\u00e0 de la valeur mixte WLTP, notamment avec des d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s et un moteur froid. Sur autoroute stabilis\u00e9e, elle d\u00e9pend de l\u2019allure, du relief, de la charge et de la temp\u00e9rature. Ces donn\u00e9es ne permettent pas d\u2019\u00e9tablir le budget personnel d\u2019un conducteur sans conna\u00eetre les kilom\u00e8tres parcourus et le prix r\u00e9ellement pay\u00e9 \u00e0 la pompe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix des carburants varie chaque semaine et selon la station. Pour obtenir un montant actualis\u00e9, le site public <a href=\"https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix-carburants.gouv.fr<\/a> publie les tarifs d\u00e9clar\u00e9s par les distributeurs. Un calcul de d\u00e9pense doit \u00eatre fait avec le prix du litre constat\u00e9 le jour concern\u00e9, et non avec une moyenne ancienne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le classement Euro 6d renseigne sur une norme d\u2019\u00e9missions applicable lors de l\u2019homologation. Il ne donne pas \u00e0 lui seul le droit d\u2019entrer dans une zone \u00e0 faibles \u00e9missions. La vignette Crit\u2019Air est attribu\u00e9e selon les crit\u00e8res r\u00e9glementaires du v\u00e9hicule et sa date de premi\u00e8re immatriculation. Son prix est de <strong>3,81 euros<\/strong>, frais d\u2019envoi inclus, selon le site officiel du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique en 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande de vignette se fait exclusivement sur <a href=\"https:\/\/www.certificat-air.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">certificat-air.gouv.fr<\/a>. Un autre site peut facturer une prestation de saisie, mais il n\u2019acc\u00e9l\u00e8re ni l\u2019instruction ni l\u2019envoi du certificat. La M3 G80 \u00e9tant une essence Euro 6, la cat\u00e9gorie exacte doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e avec le num\u00e9ro d\u2019immatriculation sur le t\u00e9l\u00e9service officiel.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ESSAI - BMW M3 COMP\u00c9TITION xDRIVE : BERLINE FAMILIALE OU SPORTIVE D\u00c9GUIS\u00c9E ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zch9H1j6pZc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre de 302 km\/h attire l\u2019attention, mais les d\u00e9penses r\u00e9currentes se calculent plus utilement \u00e0 partir de la consommation, des pneumatiques, de l\u2019assurance et du kilom\u00e9trage annuel. Une donn\u00e9e d\u2019homologation reste une donn\u00e9e de comparaison ; elle ne remplace pas les justificatifs d\u2019entretien d\u2019un exemplaire pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Immatriculation_et_cout_administratif_dune_BMW_M3_G80_doccasion\"><\/span>Immatriculation et co\u00fbt administratif d\u2019une BMW M3 G80 d\u2019occasion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, une BMW M3 G80 produite entre 2020 et 2024 est achet\u00e9e d\u2019occasion. L\u2019acqu\u00e9reur dispose de 30 jours apr\u00e8s la date de cession pour demander un certificat d\u2019immatriculation \u00e0 son nom. Rouler sans avoir fait cette d\u00e9marche expose \u00e0 une contravention de quatri\u00e8me classe, dont l\u2019amende forfaitaire est de 135 euros, selon l\u2019article R.322-5 du code de la route.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande officielle est gratuite dans son acc\u00e8s et s\u2019effectue sur <a href=\"https:\/\/ants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ants.gouv.fr<\/a>, par le t\u00e9l\u00e9service de changement de titulaire. Les taxes restent dues, mais l\u2019ANTS ne facture pas de frais de dossier pour remplir le formulaire. Les plateformes priv\u00e9es qui ajoutent 25, 39 ou 50 euros de prestation ne remplacent pas l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente et ne raccourcissent pas le d\u00e9lai administratif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt total varie d\u2019abord selon le nombre de chevaux fiscaux inscrit en P.6, puis selon la r\u00e9gion de r\u00e9sidence. Il faut donc refuser tout calcul national pr\u00e9sent\u00e9 comme d\u00e9finitif. Le conseil r\u00e9gional fixe chaque ann\u00e9e le prix unitaire du cheval fiscal, et une m\u00eame M3 peut co\u00fbter davantage \u00e0 immatriculer si son nouveau titulaire r\u00e9side dans une r\u00e9gion appliquant un tarif plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les pi\u00e8ces \u00e0 r\u00e9unir avant de d\u00e9clarer le changement de titulaire<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 avant l\u2019ouverture de la demande sur l\u2019ANTS. Un document manquant bloque le traitement et oblige \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une demande de compl\u00e9ment. Le vendeur doit, de son c\u00f4t\u00e9, d\u00e9clarer la cession dans les 15 jours suivant la vente, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article R.322-4 du code de la route.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>R\u00e9cup\u00e9rez le certificat d\u2019immatriculation barr\u00e9, dat\u00e9 et sign\u00e9 par le vendeur, avec la mention de cession obligatoire.<\/li><li>V\u00e9rifiez que le certificat de cession Cerfa n\u00b015776 est complet et que les deux parties conservent leur exemplaire.<\/li><li>Demandez le code de cession g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par le vendeur lorsqu\u2019il a d\u00e9clar\u00e9 la vente sur le t\u00e9l\u00e9service officiel.<\/li><li>Pr\u00e9parez un justificatif de domicile de moins de six mois et une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 en cours de validit\u00e9.<\/li><li>Joignez le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique de moins de six mois si le v\u00e9hicule y est soumis.<\/li><li>R\u00e9glez les taxes affich\u00e9es par l\u2019ANTS seulement apr\u00e8s contr\u00f4le des informations reprises du certificat d\u2019immatriculation.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La taxe fixe d\u2019immatriculation s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 <strong>11 euros<\/strong> et la redevance d\u2019acheminement \u00e0 <strong>2,76 euros<\/strong> au bar\u00e8me applicable en 2026, publi\u00e9 par le minist\u00e8re charg\u00e9 des finances dans la documentation fiscale relative au certificat d\u2019immatriculation. Ces deux montants s\u2019ajoutent \u00e0 la taxe r\u00e9gionale. Ils ne remplacent pas le calcul li\u00e9 aux chevaux fiscaux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une BMW M3 G80 essence ne b\u00e9n\u00e9ficie pas automatiquement d\u2019une exon\u00e9ration r\u00e9gionale li\u00e9e aux v\u00e9hicules propres. Les r\u00e8gles favorables aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne ne s\u2019appliquent pas \u00e0 ce moteur thermique. Le montant exact doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 sur le simulateur officiel avant paiement, car la r\u00e9sidence, la puissance fiscale et les \u00e9ventuelles taxes sp\u00e9cifiques d\u00e9terminent la somme finale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le technique devient obligatoire \u00e0 partir du quatri\u00e8me anniversaire de la premi\u00e8re mise en circulation, puis tous les deux ans. Les tarifs ne sont pas r\u00e9glement\u00e9s au niveau national : chaque centre les fixe librement. Le site public <a href=\"https:\/\/www.utac-otc.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UTAC-OTC<\/a> permet de v\u00e9rifier les informations de contr\u00f4le, tandis que le prix doit \u00eatre demand\u00e9 au centre choisi avant le rendez-vous.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le certificat de cession n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 par le vendeur, la demande de changement de titulaire peut rester bloqu\u00e9e malgr\u00e9 un paiement d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9. La v\u00e9rification du code de cession et de l\u2019absence d\u2019opposition sur le v\u00e9hicule doit intervenir avant la remise des cl\u00e9s, car elle conditionne l\u2019obtention du nouveau titre.<\/p>\n\n<h3>Quelle est la puissance de la BMW M3 G80 ?<\/h3>\n<p>La g\u00e9n\u00e9ration G80 existe avec 480 ch en version M3, 510 ch en M3 Competition et M3 Competition xDrive, puis 550 ch pour la M3 CS xDrive des ann\u00e9es 2023 et 2024.<\/p>\n<h3>La BMW M3 G80 xDrive est-elle une transmission int\u00e9grale permanente ?<\/h3>\n<p>Non. Le syst\u00e8me M xDrive privil\u00e9gie l\u2019essieu arri\u00e8re et engage l\u2019essieu avant par gestion \u00e9lectronique lorsque les conditions d\u2019adh\u00e9rence ou le mode s\u00e9lectionn\u00e9 le demandent.<\/p>\n<h3>Quelle consommation affiche la BMW M3 CS xDrive ?<\/h3>\n<p>La fiche d\u2019homologation de la M3 CS 2023 annonce une consommation mixte WLTP comprise entre 10,1 et 10,4 l\/100 km, selon la configuration homologu\u00e9e.<\/p>\n<h3>O\u00f9 demander la carte grise d\u2019une BMW M3 G80 achet\u00e9e d\u2019occasion ?<\/h3>\n<p>La demande officielle se fait sur ants.gouv.fr. L\u2019acc\u00e8s au t\u00e9l\u00e9service est gratuit ; seules les taxes r\u00e9glementaires d\u2019immatriculation sont \u00e0 r\u00e9gler.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BMW M3 G80 a \u00e9t\u00e9 produite de 2020 \u00e0 2024 en berline quatre portes. 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