{"id":530,"date":"2026-09-19T23:03:23","date_gmt":"2026-09-19T23:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/"},"modified":"2026-09-20T21:13:59","modified_gmt":"2026-09-20T21:13:59","slug":"controle-technique-moto-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique moto 2026 : p\u00e9riodicit\u00e9, points contr\u00f4l\u00e9s et prix"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos et scooters immatricul\u00e9s en 2020 ou 2021 doivent effectuer leur premier contr\u00f4le technique avant le 31 d\u00e9cembre 2026. Le prix est libre selon le centre agr\u00e9\u00e9, avec une fourchette g\u00e9n\u00e9ralement constat\u00e9e entre <strong>50 \u20ac et 80 \u20ac en 2026<\/strong>. L\u2019absence de contr\u00f4le valable expose \u00e0 une amende forfaitaire de <strong>135 \u20ac<\/strong>, pr\u00e9vue pour les contraventions de quatri\u00e8me classe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le contr\u00f4le technique moto concerne les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L immatricul\u00e9s et circulant sur la voie publique.<\/li><li>Une moto mise en circulation en 2020 ou 2021 doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026.<\/li><li>Apr\u00e8s le premier examen, la p\u00e9riodicit\u00e9 normale est fix\u00e9e \u00e0 trois ans.<\/li><li>L\u2019inspection moto v\u00e9rifie environ 80 points contr\u00f4l\u00e9s, notamment les freins, pneus, feux, \u00e9missions et bruit.<\/li><li>Depuis le 1er juillet 2025, la mesure du bruit au sonom\u00e8tre peut entra\u00eener une contre-visite si l\u2019\u00e9chappement n\u2019est pas conforme.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/#Controle_technique_moto_2026_quelle_date_respecter_selon_lannee_dimmatriculation\" >Contr\u00f4le technique moto 2026 : quelle date respecter selon l\u2019ann\u00e9e d\u2019immatriculation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/#Quels_vehicules_sont_soumis_au_controle_technique_moto_et_quelles_exemptions_existent\" >Quels v\u00e9hicules sont soumis au contr\u00f4le technique moto et quelles exemptions existent<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/#Les_points_controles_lors_dune_inspection_moto_en_centre_agree\" >Les points contr\u00f4l\u00e9s lors d\u2019une inspection moto en centre agr\u00e9\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/#Prix_du_controle_technique_moto_tarifs_constates_et_choix_dun_centre_habilite\" >Prix du contr\u00f4le technique moto : tarifs constat\u00e9s et choix d\u2019un centre habilit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/controle-technique-moto-2026\/#Preparer_le_controle_technique_moto_et_eviter_une_contre-visite\" >Pr\u00e9parer le contr\u00f4le technique moto et \u00e9viter une contre-visite<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controle_technique_moto_2026_quelle_date_respecter_selon_lannee_dimmatriculation\"><\/span>Contr\u00f4le technique moto 2026 : quelle date respecter selon l\u2019ann\u00e9e d\u2019immatriculation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le technique moto est obligatoire en France depuis le 15 avril 2024. Cette obligation d\u00e9coule du d\u00e9cret n\u00b0 2023-974 du 23 octobre 2023, pris dans le cadre de la directive europ\u00e9enne 2014\/45\/UE relative au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique des v\u00e9hicules. Le dispositif ne s\u2019est pas appliqu\u00e9 \u00e0 toutes les machines le m\u00eame jour, car un calendrier progressif a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu pour \u00e9viter l\u2019engorgement des centres agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, l\u2019\u00e9ch\u00e9ance concerne directement les v\u00e9hicules dont la date de premi\u00e8re mise en circulation se situe en 2020 ou en 2021. Si votre certificat d\u2019immatriculation porte l\u2019une de ces ann\u00e9es dans la rubrique B, le premier contr\u00f4le doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avant le 31 d\u00e9cembre 2026. Il est prudent de prendre rendez-vous plusieurs semaines avant cette limite, surtout \u00e0 l\u2019automne, lorsque les demandes augmentent.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ann\u00e9e de premi\u00e8re mise en circulation<\/th>\n<th>Date limite du premier contr\u00f4le<\/th>\n<th>P\u00e9riodicit\u00e9 apr\u00e8s le premier contr\u00f4le<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Avant le 1er janvier 2017<\/td>\n<td>Avant le 31 d\u00e9cembre 2024<\/td>\n<td>Tous les 3 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>De 2017 \u00e0 2019<\/td>\n<td>Avant le 31 d\u00e9cembre 2025<\/td>\n<td>Tous les 3 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>De 2020 \u00e0 2021<\/td>\n<td>Avant le 31 d\u00e9cembre 2026<\/td>\n<td>Tous les 3 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c0 partir de 2022<\/td>\n<td>Dans les 6 mois pr\u00e9c\u00e9dant le 5e anniversaire de mise en circulation<\/td>\n<td>Tous les 3 ans<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une moto neuve, le premier passage intervient dans les six mois pr\u00e9c\u00e9dant son cinqui\u00e8me anniversaire. Une moto immatricul\u00e9e le 10 septembre 2022 doit donc passer son contr\u00f4le entre le 10 mars 2027 et le 10 septembre 2027. Il ne faut pas attendre le jour anniversaire exact, car la r\u00e9glementation ouvre une fen\u00eatre de six mois.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La p\u00e9riodicit\u00e9 triennale ne doit pas \u00eatre confondue avec celle du contr\u00f4le technique automobile. Une fois le premier examen effectu\u00e9, le rapport favorable reste valable trois ans pour la circulation courante. Cette dur\u00e9e est fix\u00e9e par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023 relatif au contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9hicules concern\u00e9s comprennent les cyclomoteurs L1e, les motos L3e, les motos avec side-car L4e, les tricycles L5e et les quadricycles L6e ou L7e. Un scooter 50 cm\u00b3 immatricul\u00e9, un trois-roues motoris\u00e9 ou une voiturette sans permis entrent donc dans le champ de la r\u00e9glementation. La cylindr\u00e9e n\u2019est pas le crit\u00e8re principal : l\u2019immatriculation et la circulation sur route ouverte le sont.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains engins restent en dehors du dispositif. Une moto de cross utilis\u00e9e uniquement sur terrain priv\u00e9, sans immatriculation et sans circulation sur la voie publique, n\u2019a pas \u00e0 \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e. Les v\u00e9hicules de comp\u00e9tition couverts par une licence sportive peuvent \u00e9galement relever d\u2019une exclusion, tout comme certains mat\u00e9riels agricoles ou de chantier class\u00e9s dans une autre cat\u00e9gorie r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situation des motos anciennes demande une lecture attentive de la carte grise. Une machine mise en circulation avant le 1er janvier 1960 est dispens\u00e9e uniquement si la mention \u00ab collection \u00bb figure sur son certificat d\u2019immatriculation. Une moto ancienne qui n\u2019a pas cette mention reste soumise au contr\u00f4le selon les r\u00e8gles applicables \u00e0 son v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour obtenir la mention collection, la machine doit g\u00e9n\u00e9ralement avoir au moins trente ans et conserver ses caract\u00e9ristiques principales. La F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des v\u00e9hicules d\u2019\u00e9poque peut d\u00e9livrer une attestation, puis la demande de modification s\u2019effectue gratuitement sur le t\u00e9l\u00e9service officiel <a href=\"https:\/\/ants.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ANTS<\/a>. Les sites qui facturent la saisie d\u2019un dossier ne r\u00e9duisent pas le d\u00e9lai d\u2019instruction fix\u00e9 par l\u2019administration.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une moto portant d\u00e9j\u00e0 la mention collection et mise en circulation \u00e0 partir de 1960 rel\u00e8ve d\u2019une p\u00e9riodicit\u00e9 de cinq ans. Cette r\u00e8gle n\u2019efface pas l\u2019obligation de s\u00e9curit\u00e9 : un v\u00e9hicule pr\u00e9sentant un freinage d\u00e9faillant, des pneus dangereux ou une fuite importante peut toujours \u00eatre immobilis\u00e9 lors d\u2019un contr\u00f4le routier.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/controle-technique-deux-roues-atelier-illustration.jpg\" alt=\"Moto g\u00e9n\u00e9rique immobilis\u00e9e avec casque sur la selle en aire de contr\u00f4le\" class=\"wp-image-537\" srcset=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/controle-technique-deux-roues-atelier-illustration.jpg 1536w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/controle-technique-deux-roues-atelier-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/controle-technique-deux-roues-atelier-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/controle-technique-deux-roues-atelier-illustration-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_vehicules_sont_soumis_au_controle_technique_moto_et_quelles_exemptions_existent\"><\/span>Quels v\u00e9hicules sont soumis au contr\u00f4le technique moto et quelles exemptions existent<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation du contr\u00f4le technique moto repose sur les cat\u00e9gories europ\u00e9ennes dites \u00ab L \u00bb. Cette appellation administrative rassemble les v\u00e9hicules motoris\u00e9s \u00e0 deux, trois ou quatre roues qui ne rel\u00e8vent pas des voitures particuli\u00e8res. Elle couvre une r\u00e9alit\u00e9 tr\u00e8s large, du cyclomoteur de 50 cm\u00b3 \u00e0 la moto de forte cylindr\u00e9e, en passant par les scooters \u00e9lectriques et les quadricycles l\u00e9gers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cyclomoteurs \u00e0 deux roues, class\u00e9s L1e, sont inclus dans le dispositif. Cela concerne les scooters de 50 cm\u00b3, mais aussi leurs \u00e9quivalents \u00e9lectriques limit\u00e9s \u00e0 45 km\/h. Ces machines font partie des v\u00e9hicules les plus expos\u00e9s aux d\u00e9fauts d\u2019\u00e9clairage, de pneumatiques et de modifications non conformes de l\u2019\u00e9chappement ou de la vitesse maximale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos classiques sans side-car sont class\u00e9es L3e. Elles repr\u00e9sentent la plus grande part des v\u00e9hicules pr\u00e9sent\u00e9s dans les centres habilit\u00e9s. Les motos avec side-car rel\u00e8vent de la cat\u00e9gorie L4e, tandis que les trois-roues motoris\u00e9s, souvent utilis\u00e9s en milieu urbain ou p\u00e9riurbain, sont class\u00e9s L5e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les voiturettes sans permis et certains quads routiers appartiennent aux cat\u00e9gories L6e et L7e. Leur pr\u00e9sence dans le calendrier surprend parfois les propri\u00e9taires, car ces v\u00e9hicules ne sont pas toujours per\u00e7us comme des deux-roues motoris\u00e9s. Pourtant, la r\u00e9glementation les rattache au m\u00eame ensemble technique et pr\u00e9voit une inspection adapt\u00e9e \u00e0 leur conception.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos et scooters \u00e9lectriques ne b\u00e9n\u00e9ficient pas d\u2019une dispense. Ils suivent la m\u00eame \u00e9ch\u00e9ance que les mod\u00e8les thermiques de m\u00eame ann\u00e9e de premi\u00e8re mise en circulation. L\u2019absence de moteur \u00e0 combustion retire simplement les mesures de gaz d\u2019\u00e9chappement, sans supprimer les v\u00e9rifications de freinage, de pneus, de direction, d\u2019\u00e9clairage et de structure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un mod\u00e8le \u00e9lectrique, l\u2019inspection moto porte aussi sur l\u2019\u00e9tat apparent de la batterie de traction, des c\u00e2bles haute tension et des connecteurs accessibles. L\u2019inspecteur n\u2019ouvre pas un pack batterie pour en contr\u00f4ler les cellules. Il v\u00e9rifie la pr\u00e9sence de d\u00e9t\u00e9riorations, de fixations anormales, de c\u00e2blages d\u00e9nud\u00e9s ou de risques visibles pour l\u2019utilisateur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le signal sonore artificiel des v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut aussi \u00eatre examin\u00e9 lorsqu\u2019il \u00e9quipe le v\u00e9hicule. Il s\u2019agit du dispositif AVAS, destin\u00e9 \u00e0 avertir les pi\u00e9tons \u00e0 basse vitesse. Son fonctionnement fait partie des normes techniques de s\u00e9curit\u00e9 applicables aux v\u00e9hicules qui en sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019origine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos de collection constituent le cas particulier le plus fr\u00e9quent. Une moto de plus de trente ans ne devient pas automatiquement un v\u00e9hicule de collection. La mention doit appara\u00eetre sur la carte grise, apr\u00e8s une d\u00e9marche fond\u00e9e sur une attestation de la FFVE et d\u00e9pos\u00e9e sur le site officiel de l\u2019ANTS.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinction est concr\u00e8te. Une moto de 1985 en carte grise normale suit la p\u00e9riodicit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de trois ans. La m\u00eame machine, avec une carte grise portant la mention collection, rel\u00e8ve d\u2019un contr\u00f4le tous les cinq ans. Les \u00e9quipements exigibles tiennent compte de l\u2019\u00e9poque de r\u00e9ception du v\u00e9hicule : un \u00e9l\u00e9ment qui n\u2019\u00e9tait pas obligatoire \u00e0 l\u2019origine ne peut pas \u00eatre exig\u00e9 comme sur une moto r\u00e9cente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les travaux de restauration ne dispensent pas du respect de l\u2019homologation. Un ancien v\u00e9hicule peut \u00eatre entretenu avec soin tout en restant non conforme s\u2019il re\u00e7oit des \u00e9clairages, pneus ou \u00e9chappements qui ne correspondent pas aux caract\u00e9ristiques autoris\u00e9es. La logique est comparable \u00e0 celle qui s\u2019applique aux automobiles anciennes, notamment lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9valuer la conformit\u00e9 d\u2019une <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/porsche-944-technique-cote\/\">Porsche 944 ancienne et de ses caract\u00e9ristiques techniques<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e8gle administrative est nette pour les motos non immatricul\u00e9es. Une machine de cross, d\u2019enduro ou de trial utilis\u00e9e exclusivement sur un terrain priv\u00e9 n\u2019est pas soumise au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique. D\u00e8s qu\u2019elle est transform\u00e9e, immatricul\u00e9e et utilis\u00e9e sur la voie publique, sa situation doit \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e au regard de sa cat\u00e9gorie et de son homologation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9hicules de comp\u00e9tition utilis\u00e9s sous licence sportive peuvent \u00eatre exclus, mais cette exclusion ne couvre pas une moto de route simplement employ\u00e9e occasionnellement sur circuit. En cas de doute sur un statut particulier, seul le certificat d\u2019immatriculation, les documents sportifs et la r\u00e9glementation applicable au v\u00e9hicule permettent de trancher. Un centre agr\u00e9\u00e9 ou le service instructeur comp\u00e9tent peut confirmer le r\u00e9gime applicable.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Peut-on acheter une moto sans contr\u00f4le technique ? | Explications compl\u00e8tes \ud83c\udfcd\ufe0f\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4VzJNudjSOU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_points_controles_lors_dune_inspection_moto_en_centre_agree\"><\/span>Les points contr\u00f4l\u00e9s lors d\u2019une inspection moto en centre agr\u00e9\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le technique moto ne remplace pas une r\u00e9vision ni un entretien moto complet. Le centre agr\u00e9\u00e9 ne d\u00e9monte pas le moteur, ne r\u00e8gle pas les soupapes et ne remplace aucune pi\u00e8ce. Son r\u00f4le est de constater, selon une m\u00e9thode r\u00e9glement\u00e9e, si le v\u00e9hicule pr\u00e9sente des d\u00e9faillances susceptibles d\u2019affecter la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019environnement ou la conformit\u00e9 administrative.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019examen couvre environ 80 points contr\u00f4l\u00e9s, regroup\u00e9s en grandes familles. La dur\u00e9e observ\u00e9e est g\u00e9n\u00e9ralement de trente minutes, selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule, son \u00e9tat et les \u00e9quipements \u00e0 v\u00e9rifier. Le certificat d\u2019immatriculation doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 afin que le contr\u00f4leur compare les donn\u00e9es du v\u00e9hicule, notamment le num\u00e9ro d\u2019identification et les caract\u00e9ristiques sonores d\u00e9clar\u00e9es.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Famille de v\u00e9rification<\/th>\n<th>\u00c9l\u00e9ments examin\u00e9s<\/th>\n<th>D\u00e9faillance fr\u00e9quemment relev\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Identification<\/td>\n<td>Plaque, num\u00e9ro de s\u00e9rie, carte grise<\/td>\n<td>Plaque illisible ou num\u00e9ro alt\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freinage<\/td>\n<td>Disques, plaquettes, durites, commandes<\/td>\n<td>Fuite ou usure excessive<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Direction et suspension<\/td>\n<td>Fourche, roulements, amortisseurs<\/td>\n<td>Jeu anormal ou fuite d\u2019huile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roues et pneumatiques<\/td>\n<td>\u00c9tat des pneus, jantes, pression apparente<\/td>\n<td>Pneu lisse, coup\u00e9 ou d\u00e9form\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9clairage et signalisation<\/td>\n<td>Feux, clignotants, stop, klaxon<\/td>\n<td>Feu d\u00e9faillant ou clignotant non conforme<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ch\u00e2ssis et carrosserie<\/td>\n<td>Cadre, repose-pieds, \u00e9chappement<\/td>\n<td>\u00c9l\u00e9ment desserr\u00e9 ou dangereux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pollution<\/td>\n<td>Gaz d\u2019\u00e9chappement des mod\u00e8les thermiques<\/td>\n<td>Valeurs incompatibles avec le v\u00e9hicule<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bruit<\/td>\n<td>Niveau sonore et conformit\u00e9 de l\u2019\u00e9chappement<\/td>\n<td>Silencieux modifi\u00e9 ou niveau excessif<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le freinage fait l\u2019objet d\u2019une attention particuli\u00e8re. Le contr\u00f4leur observe l\u2019\u00e9tat apparent des disques, des plaquettes, des durites et des commandes. Une durite craquel\u00e9e, une fuite de liquide ou un disque nettement endommag\u00e9 peuvent entra\u00eener une d\u00e9faillance majeure, avec obligation de r\u00e9paration avant la contre-visite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pneus sont examin\u00e9s pour leur \u00e9tat et leur conformit\u00e9. Un t\u00e9moin d\u2019usure atteint, une coupure profonde, une hernie ou une dimension manifestement non adapt\u00e9e au v\u00e9hicule peuvent \u00eatre relev\u00e9s. La pression exacte n\u2019est pas toujours mesur\u00e9e comme lors d\u2019un r\u00e9glage d\u2019atelier, mais une roue visiblement sous-gonfl\u00e9e ou endommag\u00e9e attire imm\u00e9diatement l\u2019attention.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La direction et les suspensions servent \u00e0 maintenir la trajectoire et la stabilit\u00e9 du deux-roues. Le contr\u00f4leur v\u00e9rifie notamment l\u2019absence de jeu excessif dans la colonne de direction, l\u2019\u00e9tat des joints de fourche et les fuites d\u2019huile. Une fuite qui atteint un disque de frein ou un pneu n\u2019est pas un simple d\u00e9faut d\u2019entretien : elle peut compromettre la ma\u00eetrise de la machine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9clairage est souvent \u00e0 l\u2019origine de d\u00e9fauts faciles \u00e0 \u00e9viter. Les feux de croisement, feux de route, feux de position, feu stop, \u00e9clairage de plaque, clignotants et avertisseur sonore doivent fonctionner. Un remplacement d\u2019ampoule peu co\u00fbteux avant le rendez-vous \u00e9vite une contre-visite factur\u00e9e ensuite par le centre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les modifications esth\u00e9tiques sont admises uniquement lorsqu\u2019elles respectent les normes techniques applicables. Des clignotants \u00e0 LED sans marquage d\u2019homologation, une plaque inclin\u00e9e ou de dimensions non r\u00e9glementaires, un r\u00e9troviseur absent ou un feu arri\u00e8re masqu\u00e9 peuvent conduire \u00e0 une observation d\u00e9favorable. La conformit\u00e9 d\u2019une pi\u00e8ce ne se d\u00e9duit pas de son apparence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9hicules thermiques font l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le des \u00e9missions lorsque le protocole le pr\u00e9voit. La mesure s\u2019effectue moteur chaud. Arriver au rendez-vous apr\u00e8s un trajet tr\u00e8s court peut fausser le fonctionnement normal du moteur et compliquer le contr\u00f4le. Pr\u00e9voir quinze \u00e0 vingt minutes de roulage avant l\u2019arriv\u00e9e permet au groupe motopropulseur d\u2019atteindre sa temp\u00e9rature habituelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le sonore est devenu effectif le 1er juillet 2025. Le niveau de bruit est mesur\u00e9 au sonom\u00e8tre selon une proc\u00e9dure pr\u00e9cise, \u00e0 r\u00e9gime stabilis\u00e9 et \u00e0 une distance d\u00e9termin\u00e9e de l\u2019\u00e9chappement. La valeur de r\u00e9f\u00e9rence est li\u00e9e aux caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule, notamment \u00e0 la rubrique U.1 de la carte grise lorsqu\u2019elle est renseign\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une chicane retir\u00e9e, une ligne destin\u00e9e au circuit ou un silencieux non homologu\u00e9 cr\u00e9ent un risque direct de contre-visite. Le marquage d\u2019homologation et la pr\u00e9sence des \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9vus par le fabricant doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s avant le rendez-vous. Le bruit excessif n\u2019est pas trait\u00e9 comme une pr\u00e9f\u00e9rence de conduite : il rel\u00e8ve de la conformit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9sultats sont class\u00e9s selon la gravit\u00e9 des d\u00e9faillances constat\u00e9es. Une d\u00e9faillance mineure n\u2019impose pas de retour au centre, mais doit \u00eatre corrig\u00e9e dans le cadre normal de l\u2019entretien moto. Une d\u00e9faillance majeure impose une contre-visite dans un d\u00e9lai de deux mois, tandis qu\u2019une d\u00e9faillance critique interdit la circulation du v\u00e9hicule \u00e0 compter du lendemain du contr\u00f4le.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prix_du_controle_technique_moto_tarifs_constates_et_choix_dun_centre_habilite\"><\/span>Prix du contr\u00f4le technique moto : tarifs constat\u00e9s et choix d\u2019un centre habilit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix du contr\u00f4le technique moto n\u2019est pas fix\u00e9 par l\u2019\u00c9tat. Chaque centre agr\u00e9\u00e9 affiche librement ses tarifs, ce qui explique les \u00e9carts d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre et parfois entre deux \u00e9tablissements voisins. Pour 2026, les montants habituellement constat\u00e9s se situent entre <strong>50 \u20ac et 80 \u20ac<\/strong> pour un contr\u00f4le p\u00e9riodique d\u2019une moto ou d\u2019un scooter.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La variable principale reste le centre choisi. Les \u00e9tablissements situ\u00e9s dans les grandes agglom\u00e9rations affichent souvent des tarifs sup\u00e9rieurs de 10 \u20ac \u00e0 20 \u20ac \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s dans les zones moins denses. La disponibilit\u00e9 d\u2019un banc adapt\u00e9, d\u2019un pont moto, d\u2019un sonom\u00e8tre \u00e9talonn\u00e9 et d\u2019un contr\u00f4leur form\u00e9 aux cat\u00e9gories L participe aussi au niveau de prix.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Prestation<\/th>\n<th>Prix constat\u00e9 en 2026<\/th>\n<th>Source et pr\u00e9cision<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le p\u00e9riodique moto ou scooter<\/td>\n<td>50 \u20ac \u00e0 80 \u20ac<\/td>\n<td>Tarifs libres affich\u00e9s par les centres agr\u00e9\u00e9s UTAC-OTC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le d\u2019un cyclomoteur 50 cm\u00b3<\/td>\n<td>35 \u20ac \u00e0 55 \u20ac<\/td>\n<td>Tarifs libres, selon \u00e9quipement et centre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contre-visite<\/td>\n<td>10 \u20ac \u00e0 20 \u20ac<\/td>\n<td>Montants couramment affich\u00e9s en 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le volontaire avant achat<\/td>\n<td>60 \u20ac \u00e0 90 \u20ac<\/td>\n<td>Prestation commerciale, hors obligation p\u00e9riodique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9diane nationale fr\u00e9quemment observ\u00e9e s\u2019\u00e9tablit autour de 65 \u20ac pour une moto. Ce chiffre n\u2019est pas un tarif r\u00e9glement\u00e9 et ne peut pas servir de r\u00e9f\u00e9rence contractuelle. Vous devez consulter le prix affich\u00e9 par le centre au moment de la r\u00e9servation, car une promotion temporaire ou une variation de disponibilit\u00e9 peut modifier le montant demand\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La contre-visite co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre 10 \u20ac et 20 \u20ac lorsqu\u2019elle est r\u00e9alis\u00e9e dans le centre d\u2019origine. Le d\u00e9lai r\u00e9glementaire est de deux mois apr\u00e8s un r\u00e9sultat d\u00e9favorable pour d\u00e9faillance majeure. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, un contr\u00f4le complet doit \u00eatre recommenc\u00e9 et pay\u00e9 au tarif normal, m\u00eame si les r\u00e9parations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix du centre doit commencer par l\u2019annuaire officiel de l\u2019UTAC-OTC. Tous les \u00e9tablissements qui r\u00e9alisent le contr\u00f4le technique automobile ne sont pas automatiquement autoris\u00e9s \u00e0 examiner une moto. L\u2019agr\u00e9ment exige des \u00e9quipements et une formation sp\u00e9cifiques, notamment pour la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, les essais de freinage et le contr\u00f4le du bruit.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez comparer les cr\u00e9neaux et les tarifs, mais il faut v\u00e9rifier que la cat\u00e9gorie de votre v\u00e9hicule est bien accept\u00e9e. Un rendez-vous pris pour une automobile dans un centre non \u00e9quip\u00e9 pour les deux-roues ne r\u00e9gularise rien. Le rapport doit \u00eatre \u00e9tabli par un centre habilit\u00e9 pour les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le volontaire avant une vente ou un achat d\u2019occasion m\u00e9rite d\u2019\u00eatre distingu\u00e9 du contr\u00f4le l\u00e9gal. Il peut \u00eatre utile pour conna\u00eetre l\u2019\u00e9tat apparent du v\u00e9hicule, mais il ne remplace pas n\u00e9cessairement les documents exig\u00e9s lors d\u2019une cession. Pour une vente \u00e0 un particulier, le vendeur doit remettre un contr\u00f4le technique de moins de six mois lorsque la moto y est assujettie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les comparaisons de co\u00fbts d\u2019usage doivent rester pr\u00e9cises. Un prix de contr\u00f4le technique ne se compare pas directement au co\u00fbt d\u2019une r\u00e9paration, d\u2019une assurance ou d\u2019une consommation de carburant. Les variables ne sont pas les m\u00eames, comme le montre l\u2019\u00e9tude de la <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/ford-mondeo-fiabilite\/\">fiabilit\u00e9 et des frais d\u2019entretien d\u2019une Ford Mondeo<\/a>, qui d\u00e9pend notamment de la motorisation, de l\u2019\u00e2ge et du kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tarif tr\u00e8s inf\u00e9rieur aux prix habituellement constat\u00e9s doit \u00eatre lu avec attention. V\u00e9rifiez ce qui est inclus, le type de v\u00e9hicule admis et les conditions de report du rendez-vous. Le prix annonc\u00e9 doit correspondre \u00e0 un contr\u00f4le p\u00e9riodique complet, avec \u00e9dition d\u2019un proc\u00e8s-verbal officiel, et non \u00e0 une simple v\u00e9rification pr\u00e9alable r\u00e9alis\u00e9e par un atelier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le centre n\u2019a pas \u00e0 vous vendre des r\u00e9parations. Son r\u00f4le est de constater les d\u00e9faillances et de remettre un rapport. Vous restez libre de faire r\u00e9parer votre deux-roues chez le professionnel de votre choix ou de r\u00e9aliser les op\u00e9rations autoris\u00e9es vous-m\u00eame, \u00e0 condition que le v\u00e9hicule soit conforme lors de la contre-visite.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Motards : vous avez l\u00e2ch\u00e9\u2026 et voil\u00e0 pourquoi le contr\u00f4le technique est pass\u00e9.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UHeJvmnVbuc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparer_le_controle_technique_moto_et_eviter_une_contre-visite\"><\/span>Pr\u00e9parer le contr\u00f4le technique moto et \u00e9viter une contre-visite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9paration doit se faire deux ou trois jours avant le rendez-vous, pas sur le parking du centre. Cette marge permet de commander une ampoule, de corriger un d\u00e9faut de fixation ou de faire intervenir un professionnel si une fuite ou une usure anormale est d\u00e9couverte. Un contr\u00f4le technique favorable d\u00e9pend souvent de v\u00e9rifications simples r\u00e9alis\u00e9es dans le bon ordre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le certificat d\u2019immatriculation doit \u00eatre accessible au moment de partir. Le contr\u00f4leur l\u2019utilise pour identifier le v\u00e9hicule et consulter certaines caract\u00e9ristiques d\u00e9clar\u00e9es. Une plaque d\u2019immatriculation sale, pli\u00e9e, mal fix\u00e9e ou difficile \u00e0 lire peut aussi \u00eatre relev\u00e9e, m\u00eame si la m\u00e9canique est en bon \u00e9tat.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez que les pneus ne pr\u00e9sentent ni hernie, ni coupure, ni usure atteignant les t\u00e9moins, puis ajustez la pression selon les indications du constructeur.<\/li><li>Contr\u00f4lez l\u2019\u00e9tat des plaquettes, le niveau du liquide de frein et l\u2019absence de fuite visible sur les durites, les \u00e9triers et les ma\u00eetres-cylindres.<\/li><li>Testez les feux de croisement, feux de route, feu stop, \u00e9clairage de plaque, clignotants et avertisseur sonore avant de prendre rendez-vous.<\/li><li>Examinez la plaque, les r\u00e9troviseurs, les repose-pieds et les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie afin qu\u2019aucune pi\u00e8ce ne soit desserr\u00e9e ou dangereuse.<\/li><li>V\u00e9rifiez la conformit\u00e9 de l\u2019\u00e9chappement, la pr\u00e9sence de la chicane lorsqu\u2019elle est pr\u00e9vue et l\u2019absence de fuite au collecteur ou au silencieux.<\/li><li>Contr\u00f4lez le guidon \u00e0 l\u2019arr\u00eat pour d\u00e9tecter un jeu inhabituel dans la direction, puis observez les joints de fourche et les amortisseurs.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pneus doivent retenir votre attention en premier. Un pneu dont la gomme para\u00eet encore correcte peut pr\u00e9senter une coupure sur le flanc, une d\u00e9formation ou une pression manifestement insuffisante. Ces d\u00e9fauts ne sont pas seulement susceptibles d\u2019entra\u00eener une contre-visite : ils modifient l\u2019adh\u00e9rence et le comportement de la moto au freinage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le freinage arrive juste apr\u00e8s. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9paisseur des plaquettes par les ouvertures pr\u00e9vues sur l\u2019\u00e9trier, sans d\u00e9monter inutilement le syst\u00e8me. Si le levier devient spongieux, si le niveau de liquide baisse anormalement ou si une trace de liquide appara\u00eet, une intervention est n\u00e9cessaire avant le passage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9clairage se contr\u00f4le rapidement, mais il faut prendre le temps de regarder chaque fonction. Un feu stop peut fonctionner avec le frein avant et rester inactif avec la p\u00e9dale arri\u00e8re. Les clignotants doivent \u00eatre visibles et sym\u00e9triques, tandis que le klaxon doit produire un signal audible sans coupure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les modifications d\u2019\u00e9chappement demandent une v\u00e9rification plus stricte depuis la mise en \u0153uvre du sonom\u00e8tre en juillet 2025. Une pi\u00e8ce portant un marquage esth\u00e9tique ou une r\u00e9f\u00e9rence commerciale ne prouve pas toujours son homologation routi\u00e8re. Si la ligne d\u2019origine a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e, la remettre avant le contr\u00f4le \u00e9vite une discussion sur la conformit\u00e9 et une \u00e9ventuelle contre-visite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un nettoyage raisonnable du v\u00e9hicule facilite l\u2019inspection. Il ne s\u2019agit pas de masquer une fuite sous un produit brillant, mais de rendre visibles les organes m\u00e9caniques. Un moteur ou un bas moteur couvert de graisse et de poussi\u00e8re emp\u00eache de distinguer une fuite ancienne d\u2019une fuite active.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le jour du rendez-vous, pr\u00e9voyez un trajet de quinze \u00e0 vingt minutes avant l\u2019arriv\u00e9e si votre moto est thermique. Le moteur atteint ainsi une temp\u00e9rature de fonctionnement plus normale pour les mesures li\u00e9es aux \u00e9missions. Une moto stock\u00e9e longtemps m\u00e9rite un essai pr\u00e9alable, car une batterie faible, un t\u00e9moin allum\u00e9 ou un feu devenu intermittent apparaissent souvent apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapport remis \u00e0 la fin de l\u2019examen doit \u00eatre conserv\u00e9. Il indique les d\u00e9fauts \u00e9ventuellement constat\u00e9s et la date limite de validit\u00e9 du contr\u00f4le. En cas de d\u00e9faillance majeure, vous pouvez circuler pendant deux mois pour effectuer les r\u00e9parations et revenir en contre-visite, sauf indication plus restrictive li\u00e9e \u00e0 une d\u00e9faillance critique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rouler sans contr\u00f4le technique valide expose \u00e0 une amende forfaitaire de <strong>135 \u20ac en 2026<\/strong>, conform\u00e9ment au r\u00e9gime des contraventions de quatri\u00e8me classe. Elle est minor\u00e9e \u00e0 90 \u20ac si elle est r\u00e9gl\u00e9e dans le d\u00e9lai pr\u00e9vu par l\u2019avis, et peut \u00eatre major\u00e9e \u00e0 <strong>375 \u20ac<\/strong> en cas de paiement tardif. Les forces de l\u2019ordre peuvent \u00e9galement immobiliser le v\u00e9hicule et retenir le certificat d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors d\u2019une vente \u00e0 un particulier, le rapport doit dater de moins de six mois. Si le contr\u00f4le comporte une obligation de contre-visite, la validit\u00e9 est ramen\u00e9e \u00e0 deux mois pour permettre l\u2019immatriculation par l\u2019acheteur. Cette obligation ne s\u2019applique pas \u00e0 la vente \u00e0 un professionnel, mais le vendeur doit rester transparent sur l\u2019\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019assurance ne se prononce pas automatiquement de la m\u00eame mani\u00e8re dans chaque dossier d\u2019accident. L\u2019absence de contr\u00f4le technique ne supprime pas m\u00e9caniquement toutes les garanties, mais elle peut \u00eatre invoqu\u00e9e selon les conditions du contrat et les circonstances du sinistre. Pour une situation individuelle, la r\u00e9ponse doit venir de l\u2019assureur, du m\u00e9diateur comp\u00e9tent ou d\u2019un professionnel du droit si un litige est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9.<\/p>\n\n<h3>Ma moto de 2021 doit-elle passer le contr\u00f4le technique cette ann\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Oui. Une moto, un scooter, un trois-roues ou un quadricycle de cat\u00e9gorie L mis en circulation en 2020 ou 2021 doit effectuer son premier contr\u00f4le technique avant le 31 d\u00e9cembre 2026, selon le calendrier pr\u00e9vu par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023.<\/p>\n<h3>Combien co\u00fbte un contr\u00f4le technique moto en 2026 ?<\/h3>\n<p>Le prix est libre. Les tarifs constat\u00e9s dans les centres agr\u00e9\u00e9s se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 50 \u20ac et 80 \u20ac pour une moto ou un scooter, avec une contre-visite souvent factur\u00e9e entre 10 \u20ac et 20 \u20ac.<\/p>\n<h3>Une moto \u00e9lectrique est-elle concern\u00e9e par le contr\u00f4le technique ?<\/h3>\n<p>Oui. Elle suit le m\u00eame calendrier que les motos thermiques. Le centre ne contr\u00f4le pas les \u00e9missions de gaz, mais v\u00e9rifie notamment les freins, pneus, \u00e9clairages, c\u00e2blages, connecteurs et l\u2019\u00e9tat apparent du syst\u00e8me haute tension.<\/p>\n<h3>Quel d\u00e9lai ai-je apr\u00e8s une contre-visite moto ?<\/h3>\n<p>En cas de d\u00e9faillance majeure, vous disposez de deux mois pour effectuer les r\u00e9parations et pr\u00e9senter la moto \u00e0 la contre-visite. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, un contr\u00f4le complet doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 de nouveau.<\/p>\n<h3>Puis-je vendre une moto sans contr\u00f4le technique \u00e0 un particulier ?<\/h3>\n<p>Non, lorsque la moto est soumise au contr\u00f4le technique. Le vendeur doit remettre un proc\u00e8s-verbal de moins de six mois, ou de moins de deux mois si une contre-visite est prescrite. La vente \u00e0 un professionnel fait exception \u00e0 cette obligation.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les motos et scooters immatricul\u00e9s en 2020 ou 2021 doivent effectuer leur premier contr\u00f4le technique avant le 31 d\u00e9cembre 2026. Le prix est libre selon le centre agr\u00e9\u00e9, avec une fourchette g\u00e9n\u00e9ralement constat\u00e9e entre 50 \u20ac et 80 \u20ac en 2026. 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