{"id":700,"date":"2026-10-15T22:46:32","date_gmt":"2026-10-15T22:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/"},"modified":"2026-10-15T22:46:32","modified_gmt":"2026-10-15T22:46:32","slug":"hyundai-tucson-hybrides-dimensions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/","title":{"rendered":"Hyundai Tucson : motorisations hybrides, dimensions et coffre"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Hyundai Tucson associe un format de SUV familial \u00e0 des motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es dont l\u2019incidence se voit autant sur l\u2019usage quotidien que sur le coffre. Les fiches techniques Hyundai publi\u00e9es pour le mill\u00e9sime 2024 indiquent un volume utile compris entre <strong>558 et 620 litres<\/strong> selon la version. La diff\u00e9rence vient surtout de l\u2019implantation de la batterie et des \u00e9quipements retenus sous le plancher.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le Tucson hybride simple conserve un coffre annonc\u00e9 \u00e0 616 litres selon la mesure normalis\u00e9e VDA.<\/li><li>La version hybride rechargeable descend \u00e0 558 litres, car sa batterie haute tension r\u00e9duit l\u2019espace sous le plancher.<\/li><li>Les dimensions SUV atteignent 4,51 m de long, 1,865 m de large hors r\u00e9troviseurs et 1,65 m de haut sur le Tucson 2024.<\/li><li>Le plancher de coffre r\u00e9glable peut apporter environ 6 cm de hauteur suppl\u00e9mentaire lorsque la configuration le permet.<\/li><li>La banquette arri\u00e8re fractionn\u00e9e 40:20:40 facilite le transport d\u2019objets longs sans supprimer toutes les places arri\u00e8re.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/#Les_motorisations_hybrides_du_Hyundai_Tucson_et_leur_effet_sur_lusage\" >Les motorisations hybrides du Hyundai Tucson et leur effet sur l\u2019usage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/#Dimensions_SUV_du_Hyundai_Tucson_et_espace_interieur_a_prevoir\" >Dimensions SUV du Hyundai Tucson et espace int\u00e9rieur \u00e0 pr\u00e9voir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/#Volume_coffre_Hyundai_Tucson_selon_chaque_motorisation\" >Volume coffre Hyundai Tucson selon chaque motorisation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/#Banquette_plancher_et_seuil_de_chargement_du_Tucson\" >Banquette, plancher et seuil de chargement du Tucson<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/hyundai-tucson-hybrides-dimensions\/#Consommation_carburant_recharge_et_verifications_avant_lachat\" >Consommation carburant, recharge et v\u00e9rifications avant l\u2019achat<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_motorisations_hybrides_du_Hyundai_Tucson_et_leur_effet_sur_lusage\"><\/span>Les motorisations hybrides du Hyundai Tucson et leur effet sur l\u2019usage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Hyundai Tucson commercialis\u00e9 en France au cours des derniers mill\u00e9simes a propos\u00e9 plusieurs niveaux d\u2019\u00e9lectrification. Il faut distinguer l\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V, l\u2019hybride classique, appel\u00e9 HEV, et l\u2019hybride rechargeable, d\u00e9sign\u00e9 par PHEV. Ces appellations ne d\u00e9crivent pas seulement une puissance moteur ou une consommation carburant th\u00e9orique. Elles d\u00e9terminent aussi l\u2019emplacement des batteries, le poids homologu\u00e9 et une partie de la capacit\u00e9 de chargement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motorisation hybride classique associe un moteur essence suraliment\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique et \u00e0 une batterie de capacit\u00e9 limit\u00e9e. La batterie se recharge principalement lors des ralentissements et par le moteur thermique. Vous ne branchez donc pas le v\u00e9hicule sur une borne. Sur les donn\u00e9es constructeur du Tucson Hybrid 2024, cette technologie hybride permet de conserver un coffre de <strong>616 litres<\/strong>, soit un r\u00e9sultat proche de celui des versions thermiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019hybride rechargeable fonctionne autrement. Sa batterie est plus grande, car elle doit permettre une autonomie \u00e9lectrique utilisable entre deux recharges. Cette autonomie \u00e9lectrique d\u00e9pend de la temp\u00e9rature, du trajet, de la vitesse, du chauffage et de la charge embarqu\u00e9e. La valeur homologu\u00e9e figure sur le certificat de conformit\u00e9 et dans la documentation du mod\u00e8le pr\u00e9cis. Elle ne doit pas \u00eatre confondue avec une distance garantie dans toutes les conditions de circulation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gain apport\u00e9 par la recharge se paie par un encombrement technique plus important. Sur le Tucson hybride rechargeable de la g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9e en 2021 et encore r\u00e9f\u00e9renc\u00e9e dans les fiches 2024, Hyundai annonce 558 litres de coffre selon la norme VDA. L\u2019\u00e9cart atteint donc 58 litres face \u00e0 l\u2019hybride simple. Pour un conducteur qui transporte r\u00e9guli\u00e8rement une poussette, des caisses ou plusieurs grandes valises, cette diff\u00e9rence se constate avant m\u00eame de rabattre la banquette.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance moteur n\u2019est pas le seul chiffre \u00e0 consulter lors d\u2019un achat. Une m\u00eame appellation commerciale peut \u00e9voluer avec un restylage, une ann\u00e9e-mod\u00e8le ou un march\u00e9 de vente. Les puissances, consommations et \u00e9missions figurant sur une annonce doivent \u00eatre rapproch\u00e9es de la fiche d\u2019homologation du v\u00e9hicule concern\u00e9, pas seulement d\u2019un essai publi\u00e9 \u00e0 une autre date. Cette pr\u00e9caution \u00e9vite de comparer une fiche fran\u00e7aise avec une version destin\u00e9e \u00e0 un autre pays.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation carburant rel\u00e8ve elle aussi d\u2019un cadre pr\u00e9cis. Les valeurs affich\u00e9es par le constructeur sont mesur\u00e9es selon le protocole WLTP, applicable aux v\u00e9hicules neufs en Europe depuis septembre 2018 sous le r\u00e8glement (UE) 2017\/1151. Le r\u00e9sultat varie ensuite selon la charge, les trajets urbains ou autoroutiers, le recours au chauffage et la fr\u00e9quence de branchement dans le cas d\u2019un hybride rechargeable. Une batterie pleine ne rend pas un PHEV identique \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, puisque le moteur essence reste pr\u00e9sent et prend le relais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez rapprocher cette organisation de celle d\u2019autres mod\u00e8les hybrides plus bas et plus longs. Le fonctionnement d\u2019une berline sportive \u00e9lectrifi\u00e9e est d\u00e9taill\u00e9 dans cette page consacr\u00e9e \u00e0 la <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/peugeot-508-pse-hybride\/\">Peugeot 508 PSE hybride<\/a>. La comparaison doit toutefois rester limit\u00e9e aux donn\u00e9es homologu\u00e9es et \u00e0 l\u2019usage r\u00e9el recherch\u00e9, car un SUV familial et une berline ne r\u00e9pondent pas aux m\u00eames contraintes de chargement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de retenir une version, v\u00e9rifiez donc trois documents dans cet ordre\u00a0: la brochure du mill\u00e9sime, le certificat de conformit\u00e9 et l\u2019\u00e9tiquette WLTP de l\u2019annonce ou du v\u00e9hicule. Cette v\u00e9rification permet d\u2019identifier la motorisation hybride r\u00e9ellement vendue, plut\u00f4t que celle \u00e9voqu\u00e9e dans une fiche ancienne.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dimensions_SUV_du_Hyundai_Tucson_et_espace_interieur_a_prevoir\"><\/span>Dimensions SUV du Hyundai Tucson et espace int\u00e9rieur \u00e0 pr\u00e9voir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions SUV du Hyundai Tucson comptent dans le choix d\u2019un stationnement, d\u2019un garage et d\u2019un emplacement de ferry ou de train-auto. Pour la g\u00e9n\u00e9ration Tucson 2024, les donn\u00e9es techniques Hyundai indiquent une longueur de <strong>4,510 m\u00e8tres<\/strong>, une largeur de 1,865 m\u00e8tre hors r\u00e9troviseurs et une hauteur de 1,650 m\u00e8tre. L\u2019empattement atteint 2,680 m\u00e8tres. Ces mesures doivent \u00eatre distingu\u00e9es de la largeur avec r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s, souvent n\u00e9cessaire pour les acc\u00e8s \u00e9troits mais variable selon les \u00e9quipements.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une place de parking priv\u00e9e de 2,30 m\u00e8tres de large laisse th\u00e9oriquement 21,75 cm de chaque c\u00f4t\u00e9 d\u2019une carrosserie de 1,865 m\u00e8tre, avant de compter les r\u00e9troviseurs et l\u2019ouverture des portes. Ce calcul est concret. Il explique pourquoi la largeur ext\u00e9rieure m\u00e9rite autant d\u2019attention que la longueur, notamment dans les parkings construits avant la g\u00e9n\u00e9ralisation des SUV compacts.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longueur de 4,51 m\u00e8tres situe le Tucson parmi les v\u00e9hicules familiaux de gabarit interm\u00e9diaire. Il est plus long qu\u2019un SUV urbain, mais reste sous le format de nombreux grands SUV \u00e0 sept places. L\u2019espace int\u00e9rieur d\u00e9coule en partie de son empattement de 2,68 m\u00e8tres. Cette distance entre les essieux permet d\u2019am\u00e9nager des places arri\u00e8re utilisables sans rapprocher excessivement les dossiers avant de la banquette.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cotes ext\u00e9rieures ne suffisent pas \u00e0 renseigner sur le confort r\u00e9el d\u2019un trajet. La pr\u00e9sence d\u2019un toit ouvrant, la forme des si\u00e8ges, la position de la batterie, la taille des jantes et le niveau de finition peuvent modifier le poids, la garde au toit ressentie ou l\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord. Les dimensions publi\u00e9es par le constructeur restent la base la plus fiable pour mesurer un garage, mais elles ne remplacent pas une v\u00e9rification physique si vous transportez r\u00e9guli\u00e8rement un si\u00e8ge enfant volumineux ou un fauteuil roulant pliant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La largeur utile du coffre est annonc\u00e9e autour de 1,03 \u00e0 1,05 m\u00e8tre entre les passages de roues selon les relev\u00e9s disponibles pour cette g\u00e9n\u00e9ration. La profondeur mesur\u00e9e depuis le dossier arri\u00e8re jusqu\u2019au seuil se situe autour de 88 cm dans la configuration \u00e0 cinq places. Ces chiffres sont plus parlants que le seul volume coffre lorsqu\u2019il faut loger un objet rigide. Une valise de grande largeur peut tenir en litres sur le papier tout en butant sur la forme des garnitures lat\u00e9rales.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Tucson peut \u00eatre compar\u00e9 au Kia Sportage, qui repose sur une base technique proche, mais aussi \u00e0 des SUV d\u2019architecture diff\u00e9rente. Une lecture des g\u00e9n\u00e9rations et des motorisations du <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bmw-x1-generations-motorisations\/\">BMW X1<\/a> permet de replacer ces gabarits dans la cat\u00e9gorie des SUV compacts. Il faut comparer des mesures prises selon le m\u00eame protocole et non se limiter aux longueurs arrondies donn\u00e9es dans les annonces.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un garage, mesurez la longueur disponible porte ferm\u00e9e, puis ajoutez une marge pour circuler autour du v\u00e9hicule. Pour un emplacement en sous-sol, mesurez aussi la hauteur \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et le d\u00e9gagement au niveau des rampes. La hauteur officielle de 1,65 m\u00e8tre ne dispense pas de tenir compte d\u2019\u00e9ventuelles barres de toit ou d\u2019un coffre de toit, qui changent imm\u00e9diatement la contrainte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le format ext\u00e9rieur du Tucson reste donc compatible avec un emploi quotidien, \u00e0 condition que vos dimensions de stationnement soient v\u00e9rifi\u00e9es en centim\u00e8tres plut\u00f4t qu\u2019appr\u00e9ci\u00e9es \u00e0 vue d\u2019\u0153il.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Hyundai Tucson (2026) : look de baroudeur, 695 litres de coffre mais aucune version 100 % \u00e9lectrique\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/v-GjIOFeuLE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volume_coffre_Hyundai_Tucson_selon_chaque_motorisation\"><\/span>Volume coffre Hyundai Tucson selon chaque motorisation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le volume coffre du Hyundai Tucson varie fortement selon le groupe motopropulseur. Les chiffres ci-dessous reprennent les volumes communiqu\u00e9s dans les donn\u00e9es techniques Hyundai pour la gamme 2024 et exprim\u00e9s selon la norme VDA. Cette m\u00e9thode utilise des blocs de volume normalis\u00e9s, plut\u00f4t qu\u2019un remplissage th\u00e9orique avec de l\u2019eau. Elle donne une base plus utile pour comparer des v\u00e9hicules, m\u00eame si elle ne dit pas tout de la largeur r\u00e9elle ou de la forme du seuil.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Volume VDA cinq places<\/th>\n<th>Volume banquette rabattue<\/th>\n<th>Plancher plat annonc\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence<\/td>\n<td>620 litres<\/td>\n<td>1 799 litres<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel<\/td>\n<td>598 litres<\/td>\n<td>1 777 litres<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride simple HEV<\/td>\n<td>616 litres<\/td>\n<td>1 795 litres<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable PHEV<\/td>\n<td>558 litres<\/td>\n<td>1 737 litres<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019essence arrive \u00e0 620 litres dans cette pr\u00e9sentation. Le diesel se situe \u00e0 598 litres. L\u2019hybride classique reste tr\u00e8s proche de la version essence avec 616 litres, ce qui constitue une particularit\u00e9 favorable pour les personnes qui veulent une technologie hybride sans renoncer \u00e0 une grande soute. Le PHEV, avec 558 litres, demeure familial, mais son plancher et ses rangements ne se pr\u00e9sentent pas de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9cart entre le maximum annonc\u00e9 de 620 litres et le PHEV de 558 litres atteint <strong>62 litres<\/strong>. Cela repr\u00e9sente environ 10 % de capacit\u00e9 en moins. Ce n\u2019est pas une diff\u00e9rence abstraite. Elle peut correspondre \u00e0 une caisse de rangement, \u00e0 un sac de voyage souple ou \u00e0 une partie de l\u2019espace habituellement r\u00e9serv\u00e9 sous le tapis de coffre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La progression est nette si vous comparez le Tucson r\u00e9cent \u00e0 l\u2019ancien Hyundai ix35. Les fiches de la p\u00e9riode 2011-2013 annon\u00e7aient 465 litres de coffre. Le passage \u00e0 620 litres repr\u00e9sente donc un gain de 155 litres dans la configuration la plus favorable. Certaines sources \u00e9voquent un gain de 133 litres, car elles comparent l\u2019ix35 aux Tucson affich\u00e9s \u00e0 598 litres. La diff\u00e9rence d\u00e9pend du moteur retenu dans la comparaison, ce qui doit toujours \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les volumes banquette rabattue suivent la m\u00eame logique. L\u2019hybride simple monte \u00e0 1 795 litres et l\u2019hybride rechargeable \u00e0 1 737 litres selon les chiffres constructeur 2024. Une autre valeur de 1 721 litres appara\u00eet dans certaines fiches anciennes ou commerciales. Elle ne doit pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9e aux donn\u00e9es de cette grille sans identifier l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le et la m\u00e9thode de mesure employ\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un volume exprim\u00e9 en litres ne constitue pas une promesse de chargement pour tous les objets. Un meuble plat de 1,80 m\u00e8tre, un v\u00e9lo non d\u00e9mont\u00e9 ou une poussette double d\u00e9pendent de la longueur disponible, de l\u2019inclinaison des dossiers et de la hauteur du hayon. V\u00e9rifiez la notice et mesurez l\u2019objet avant de pr\u00e9voir un transport. Pour des charges lourdes, consultez \u00e9galement la charge utile inscrite sur le certificat d\u2019immatriculation, rubrique F2 et rubrique G, car le volume ne donne aucune indication sur le poids autoris\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 annonc\u00e9e reste un rep\u00e8re s\u00e9rieux lorsqu\u2019elle est compar\u00e9e \u00e0 motorisation \u00e9gale. Elle devient trompeuse d\u00e8s que les batteries, une roue de secours ou un double plancher viennent modifier la forme r\u00e9ellement disponible.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Banquette_plancher_et_seuil_de_chargement_du_Tucson\"><\/span>Banquette, plancher et seuil de chargement du Tucson<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Hyundai Tucson dispose d\u2019une banquette arri\u00e8re fractionn\u00e9e 40:20:40. Cette organisation permet de rabattre la partie centrale pour transporter des objets longs tout en conservant deux places lat\u00e9rales. Elle r\u00e9pond \u00e0 un besoin concret de transport de skis, de tringles, de planches \u00e9troites ou de mat\u00e9riel de bricolage l\u00e9ger. Le chargement doit rester arrim\u00e9 et ne doit pas g\u00eaner la visibilit\u00e9 du conducteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les commandes de rabattement sont plac\u00e9es dans le coffre sur certaines finitions. Elles permettent de d\u00e9verrouiller les dossiers depuis l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Le m\u00e9canisme ne dispense pas de v\u00e9rifier que les si\u00e8ges sont inoccup\u00e9s et que les ceintures ne sont pas coinc\u00e9es. Apr\u00e8s rabattement, contr\u00f4lez aussi que les dossiers sont correctement verrouill\u00e9s lorsque vous les relevez. Un dossier mal enclench\u00e9 ne retient pas convenablement un passager lors d\u2019un freinage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plancher r\u00e9glable fait partie des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 examiner v\u00e9hicule ouvert. En position basse, il peut lib\u00e9rer environ 6 cm de hauteur suppl\u00e9mentaire sur les configurations qui l\u2019autorisent. Cette diff\u00e9rence facilite le transport d\u2019un carton haut, d\u2019un sac de jardinage ou d\u2019un objet qui ne peut pas \u00eatre couch\u00e9. Les versions \u00e9lectrifi\u00e9es peuvent limiter cette possibilit\u00e9, car la batterie et ses protections occupent une partie du volume inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sence d\u2019une roue de secours galette modifie aussi la disponibilit\u00e9 sous le tapis. Les donn\u00e9es de vente d\u2019accessoires indiquent souvent une perte de l\u2019ordre de 30 \u00e0 40 litres selon la monte et l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur, mais ce chiffre n\u2019est pas une donn\u00e9e d\u2019homologation unique. Demandez au vendeur de soulever le plancher et de vous montrer la configuration exacte. Un kit anticrevaison laisse g\u00e9n\u00e9ralement plus de place, mais il ne r\u00e9pare pas toutes les d\u00e9t\u00e9riorations de pneu.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Placez les objets les plus lourds contre le dossier de banquette afin de limiter leur d\u00e9placement lors d\u2019un freinage.<\/li><li>Utilisez les crochets d\u2019arrimage pr\u00e9vus dans le coffre pour maintenir les sacs et les petites caisses.<\/li><li>\u00c9vitez de charger au-dessus de la ligne des vitres si cela masque la lunette arri\u00e8re ou cr\u00e9e un risque de projection.<\/li><li>V\u00e9rifiez que le hayon se ferme sans forcer et que rien ne touche la garniture int\u00e9rieure.<\/li><li>Consultez la charge maximale autoris\u00e9e avant de transporter des mat\u00e9riaux lourds ou un \u00e9quipement professionnel.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le seuil de chargement se situe autour de 74 cm du sol sur les relev\u00e9s consacr\u00e9s au Tucson de cette g\u00e9n\u00e9ration. Cette hauteur s\u2019explique par la garde au sol et par la structure d\u2019un SUV. Elle reste plus haute que celle d\u2019un break, ce qui peut avoir son importance lorsqu\u2019il faut monter r\u00e9guli\u00e8rement des objets pesants. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de rapprocher la charge du bord, de la soulever \u00e0 deux mains et d\u2019\u00e9viter une torsion du dos.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une protection de seuil peut pr\u00e9server le vernis lorsque des valises rigides, une cage de transport ou un \u00e9quipement de loisir frottent sur le pare-chocs. Cet accessoire n\u2019augmente pas le volume et ne change pas la masse remorquable. Il faut v\u00e9rifier sa compatibilit\u00e9 avec l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le, le hayon \u00e9lectrique \u00e9ventuel et les capteurs pr\u00e9sents sur le v\u00e9hicule avant toute commande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions utiles doivent enfin \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es sur le v\u00e9hicule r\u00e9el. Les formes de garnissage, les rails, les tapis et les accessoires ajout\u00e9s apr\u00e8s achat peuvent r\u00e9duire l\u2019espace mesur\u00e9. Dans le coffre d\u2019un SUV, la facilit\u00e9 de chargement d\u00e9pend autant de ces d\u00e9tails que du volume annonc\u00e9 sur une brochure.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Comparatif- Renault Austral VS Hyundai Tucson : conflit d&amp;apos;hybrides\u2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N0JsfSagBbI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consommation_carburant_recharge_et_verifications_avant_lachat\"><\/span>Consommation carburant, recharge et v\u00e9rifications avant l\u2019achat<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation carburant ne peut pas \u00eatre d\u00e9duite du seul type de motorisation hybride. Un Tucson HEV et un Tucson hybride rechargeable peuvent afficher des valeurs WLTP diff\u00e9rentes, mais l\u2019\u00e9cart observ\u00e9 par un conducteur d\u00e9pend de son trajet. Un PHEV recharg\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement peut parcourir une partie des d\u00e9placements en mode \u00e9lectrique. Sans recharge r\u00e9guli\u00e8re, il transporte une batterie plus lourde et son r\u00e9sultat ne correspond plus au sc\u00e9nario favorable de l\u2019homologation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technologie hybride classique convient \u00e0 des d\u00e9placements o\u00f9 le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre branch\u00e9 \u00e0 domicile ou au travail. L\u2019\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e au freinage est utilis\u00e9e automatiquement. Le conducteur ne g\u00e8re pas de c\u00e2ble de recharge, mais il ne dispose pas non plus d\u2019une autonomie \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e comparable \u00e0 celle d\u2019un hybride rechargeable. Le choix doit donc partir de la possibilit\u00e9 r\u00e9elle de recharger et non d\u2019une promesse g\u00e9n\u00e9rale d\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un PHEV, v\u00e9rifiez le type de prise, la puissance de recharge accept\u00e9e par le v\u00e9hicule et l\u2019installation \u00e9lectrique du lieu de stationnement. Une prise domestique, une prise renforc\u00e9e et une borne ne donnent pas les m\u00eames dur\u00e9es. Le temps exact d\u00e9pend de la batterie, de la puissance disponible et des pertes de charge. Le manuel Hyundai et la documentation de la borne sont les sources \u00e0 consulter avant toute installation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carte grise est un autre point \u00e0 anticiper, m\u00eame si elle ne modifie ni l\u2019espace int\u00e9rieur ni la puissance moteur. Le co\u00fbt du certificat d\u2019immatriculation d\u00e9pend notamment de la r\u00e9gion, de la puissance fiscale, de l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule et de l\u2019\u00e9nergie indiqu\u00e9e sur le certificat de conformit\u00e9. Les r\u00e8gles d\u2019exon\u00e9ration ou de r\u00e9duction pour certains v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s varient selon les d\u00e9lib\u00e9rations r\u00e9gionales et peuvent changer chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9marche officielle de demande de certificat d\u2019immatriculation s\u2019effectue gratuitement sur <a href=\"https:\/\/ants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ants.gouv.fr<\/a>, hors taxes et redevances dues pour le titre. Les sites priv\u00e9s peuvent proposer une aide payante pour saisir le m\u00eame dossier. Ils ne raccourcissent pas le d\u00e9lai d\u2019instruction de l\u2019administration. Si le v\u00e9hicule est achet\u00e9 d\u2019occasion, v\u00e9rifiez que le certificat de cession est bien \u00e9tabli et que les informations de titulaire correspondent aux pi\u00e8ces remises.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer deux annonces, proc\u00e9dez dans un ordre stable. Commencez par l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le et la motorisation inscrite sur le certificat d\u2019immatriculation. V\u00e9rifiez ensuite le volume de coffre correspondant, puis la pr\u00e9sence d\u2019une roue de secours, d\u2019un plancher r\u00e9glable et d\u2019un c\u00e2ble de recharge dans le cas d\u2019un PHEV. Consultez enfin l\u2019historique d\u2019entretien et les documents de contr\u00f4le technique lorsque le v\u00e9hicule y est soumis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation r\u00e9elle, l\u2019\u00e9tat d\u2019une batterie et la valeur de reprise ne peuvent pas \u00eatre \u00e9tablis \u00e0 partir d\u2019une fiche g\u00e9n\u00e9rale. Pour ces \u00e9l\u00e9ments, demandez les documents d\u2019entretien, faites contr\u00f4ler le v\u00e9hicule par un professionnel et rapprochez-vous de votre assureur pour conna\u00eetre les garanties applicables. Les chiffres techniques permettent de cadrer le choix, mais ils ne remplacent pas l\u2019examen du v\u00e9hicule pr\u00e9cis que vous allez acheter.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le volume de coffre du Hyundai Tucson hybride ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le Tucson hybride simple HEV de la gamme 2024 est annoncu00e9 u00e0 616 litres selon la norme VDA, avec la banquette arriu00e8re en place. 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