{"id":98,"date":"2026-08-15T10:26:24","date_gmt":"2026-08-15T10:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/"},"modified":"2026-08-15T16:50:10","modified_gmt":"2026-08-15T16:50:10","slug":"bareme-kilometrique-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/","title":{"rendered":"Bar\u00e8me kilom\u00e9trique 2026 : calculer le co\u00fbt r\u00e9el d&rsquo;un trajet"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me kilom\u00e9trique permet de chiffrer les frais li\u00e9s \u00e0 l\u2019usage d\u2019un v\u00e9hicule personnel pour un d\u00e9placement professionnel. Il sert au calcul remboursement vers\u00e9 par un employeur et \u00e0 la d\u00e9claration fiscale lorsque le salari\u00e9 choisit les frais r\u00e9els. Les montants applicables reposent sur la puissance fiscale inscrite \u00e0 la rubrique P.6 de la carte grise et sur la distance parcours effectu\u00e9e dans l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le bar\u00e8me kilom\u00e9trique 2026 reprend les taux du bar\u00e8me 2025 pour les automobiles, les motos et les cyclomoteurs.<\/li><li>Une voiture de 5 CV parcourant 8 000 km \u00e0 titre professionnel ouvre droit \u00e0 4 251 euros selon la formule interm\u00e9diaire.<\/li><li>Le forfait couvre notamment carburant, assurance, entretien, pneumatiques et d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule.<\/li><li>Les p\u00e9ages et stationnements peuvent s\u2019ajouter au calcul sur pr\u00e9sentation de justificatifs.<\/li><li>Une voiture \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une majoration de <strong>20 %<\/strong> sur le montant obtenu avec le bar\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/#Bareme_kilometrique_2026_comprendre_ce_que_calcule_reellement_lindemnite\" >Bar\u00e8me kilom\u00e9trique 2026 : comprendre ce que calcule r\u00e9ellement l\u2019indemnit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/#Calcul_cout_trajet_les_depenses_comprises_et_celles_a_ajouter_avec_justificatif\" >Calcul co\u00fbt trajet : les d\u00e9penses comprises et celles \u00e0 ajouter avec justificatif<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/#Frais_kilometriques_et_declaration_fiscale_choisir_entre_frais_reels_et_abattement_de_10\" >Frais kilom\u00e9triques et d\u00e9claration fiscale : choisir entre frais r\u00e9els et abattement de 10 %<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/#Bareme_kilometrique_pour_vehicule_electrique_moto_et_cyclomoteur\" >Bar\u00e8me kilom\u00e9trique pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique, moto et cyclomoteur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/bareme-kilometrique-2026\/#Calcul_remboursement_documents_a_garder_et_controle_des_indemnites_deplacement\" >Calcul remboursement : documents \u00e0 garder et contr\u00f4le des indemnit\u00e9s d\u00e9placement<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bareme_kilometrique_2026_comprendre_ce_que_calcule_reellement_lindemnite\"><\/span>Bar\u00e8me kilom\u00e9trique 2026 : comprendre ce que calcule r\u00e9ellement l\u2019indemnit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me kilom\u00e9trique n\u2019est pas un tarif de carburant ni une estimation limit\u00e9e au plein d\u2019essence. Il constitue une \u00e9valuation forfaitaire des d\u00e9penses support\u00e9es lorsqu\u2019un salari\u00e9 utilise son v\u00e9hicule personnel pour une mission professionnelle, un rendez-vous ext\u00e9rieur, une visite de chantier ou un d\u00e9placement entre deux lieux de travail. La Direction g\u00e9n\u00e9rale des finances publiques publie ce cadre dans le Bulletin officiel des finances publiques, sous la r\u00e9f\u00e9rence BOI-BAREME-000001.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul tient compte de deux donn\u00e9es. La premi\u00e8re est la distance parcours \u00e0 titre professionnel pendant l\u2019ann\u00e9e civile. La seconde est la puissance administrative du v\u00e9hicule, exprim\u00e9e en chevaux fiscaux, et non sa puissance commerciale en chevaux DIN. Un v\u00e9hicule annonc\u00e9 \u00e0 150 chevaux peut \u00eatre class\u00e9 \u00e0 7 ou 8 CV fiscaux selon son homologation, alors que la d\u00e9claration utilise uniquement la mention P.6 de la carte grise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les automobiles, le bar\u00e8me applicable en 2026 est annonc\u00e9 comme identique \u00e0 celui de 2025. La derni\u00e8re hausse g\u00e9n\u00e9rale remonte \u00e0 2023, avec une revalorisation de 5,4 % destin\u00e9e \u00e0 tenir compte de l\u2019augmentation du carburant et de l\u2019entretien. Le conducteur ne choisit pas un taux au hasard : il applique la formule correspondant \u00e0 sa tranche annuelle de kilom\u00e8tres et \u00e0 la cat\u00e9gorie fiscale de son v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Puissance fiscale automobile<\/th>\n<th>Jusqu\u2019\u00e0 5 000 km<\/th>\n<th>De 5 001 \u00e0 20 000 km<\/th>\n<th>Au-del\u00e0 de 20 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>3 CV et moins<\/td>\n<td>d \u00d7 0,529<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,316) + 1 065<\/td>\n<td>d \u00d7 0,370<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,606<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,340) + 1 330<\/td>\n<td>d \u00d7 0,407<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,636<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,357) + 1 395<\/td>\n<td>d \u00d7 0,427<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,665<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,374) + 1 457<\/td>\n<td>d \u00d7 0,447<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7 CV et plus<\/td>\n<td>d \u00d7 0,697<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,394) + 1 515<\/td>\n<td>d \u00d7 0,470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lettre \u00ab d \u00bb d\u00e9signe la distance professionnelle annuelle. Avec une voiture de 5 CV et 8 000 km r\u00e9alis\u00e9s dans l\u2019ann\u00e9e, le calcul co\u00fbt trajet annuel rel\u00e8ve de la tranche comprise entre 5 001 et 20 000 km. L\u2019op\u00e9ration est la suivante : 8 000 \u00d7 0,357 + 1 395, soit 2 856 + 1 395. Le montant des frais kilom\u00e9triques est donc de <strong>4 251 euros<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce r\u00e9sultat repr\u00e9sente un co\u00fbt kilom\u00e8tre moyen de 0,531 euro sur les 8 000 km concern\u00e9s. Cette moyenne est sup\u00e9rieure au coefficient de 0,357 euro affich\u00e9 dans la formule, car la somme fixe de 1 395 euros r\u00e9partit des charges stables, telles que l\u2019assurance ou la perte de valeur du v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me para\u00eet moins intuitif qu\u2019un prix fixe par kilom\u00e8tre, mais il refl\u00e8te la part importante des d\u00e9penses qui existent m\u00eame lorsque la voiture roule peu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plafond de puissance est fix\u00e9 \u00e0 7 CV. Une voiture de 9, 10 ou 12 CV fiscaux doit donc \u00eatre calcul\u00e9e avec la derni\u00e8re ligne du tableau. Cette limitation, pr\u00e9vue par l\u2019administration fiscale, \u00e9vite que l\u2019usage d\u2019un v\u00e9hicule tr\u00e8s puissant entra\u00eene une indemnit\u00e9 disproportionn\u00e9e par rapport au d\u00e9placement professionnel r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/calcul-frais-kilometriques-calculatrice-tableau-bureau.jpg\" alt=\"Calculatrice et tableau de bar\u00e8me sur un bureau\" class=\"wp-image-163\" srcset=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/calcul-frais-kilometriques-calculatrice-tableau-bureau.jpg 1536w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/calcul-frais-kilometriques-calculatrice-tableau-bureau-300x200.jpg 300w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/calcul-frais-kilometriques-calculatrice-tableau-bureau-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/calcul-frais-kilometriques-calculatrice-tableau-bureau-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_cout_trajet_les_depenses_comprises_et_celles_a_ajouter_avec_justificatif\"><\/span>Calcul co\u00fbt trajet : les d\u00e9penses comprises et celles \u00e0 ajouter avec justificatif<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montant issu du bar\u00e8me couvre plusieurs postes \u00e0 la fois. Il comprend le carburant ou l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e, l\u2019entretien courant, les r\u00e9parations, les pneumatiques, les primes d\u2019assurance, le contr\u00f4le technique et la d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule. Pour les deux-roues, il inclut \u00e9galement certains \u00e9quipements de protection, notamment le casque. Cette m\u00e9thode \u00e9vite de reconstituer facture par facture le prix exact de chaque d\u00e9placement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un calcul remboursement fond\u00e9 sur le bar\u00e8me n\u2019autorise donc pas l\u2019ajout d\u2019une facture d\u2019essence ou d\u2019une r\u00e9vision d\u00e9j\u00e0 comprise dans le forfait. Faire figurer deux fois la m\u00eame d\u00e9pense reviendrait \u00e0 gonfler le montant d\u00e9clar\u00e9 ou rembours\u00e9. Le salari\u00e9 doit garder une logique coh\u00e9rente entre son relev\u00e9 des d\u00e9placements, le v\u00e9hicule utilis\u00e9 et les frais compl\u00e9mentaires demand\u00e9s.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les p\u00e9ages et le stationnement restent distincts des indemnit\u00e9s d\u00e9placement<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les frais de p\u00e9age et de parking ne sont pas int\u00e9gr\u00e9s dans le taux kilom\u00e9trique. Ils peuvent \u00eatre rembours\u00e9s par l\u2019employeur ou ajout\u00e9s aux frais r\u00e9els, \u00e0 condition de disposer des justificatifs et de d\u00e9montrer leur lien avec l\u2019activit\u00e9 professionnelle. Un ticket de p\u00e9age li\u00e9 \u00e0 une mission ext\u00e9rieure et une facture de stationnement pr\u00e8s d\u2019un lieu de rendez-vous peuvent donc s\u2019ajouter au bar\u00e8me.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les amendes, elles, restent \u00e0 la charge du conducteur. Elles ne constituent ni des frais professionnels d\u00e9ductibles ni des indemnit\u00e9s d\u00e9placement remboursables dans le cadre normal du bar\u00e8me. Les d\u00e9penses de garage du domicile principal ne sont pas non plus ajoutables au seul motif que la voiture est utilis\u00e9e pour travailler, puisqu\u2019elles ne correspondent pas \u00e0 une d\u00e9pense suppl\u00e9mentaire caus\u00e9e par la mission.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les int\u00e9r\u00eats d\u2019un cr\u00e9dit automobile peuvent, sous certaines conditions, \u00eatre retenus s\u00e9par\u00e9ment au prorata de l\u2019usage professionnel. Cette op\u00e9ration exige des pi\u00e8ces pr\u00e9cises et une ventilation entre l\u2019utilisation priv\u00e9e et professionnelle. Pour cette partie, le centre des finances publiques ou un professionnel du chiffre peut examiner le dossier r\u00e9el, car le calcul d\u00e9pend du contrat, de la p\u00e9riode concern\u00e9e et des justificatifs conserv\u00e9s.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Bar\u00e8me des indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques 2026 : ce qui change (ou pas) pour vos frais\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3EYkUQ69GRU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence entre forfait kilom\u00e9trique et co\u00fbt r\u00e9el doit rester claire. Le bar\u00e8me sert \u00e0 une indemnisation fiscale normalis\u00e9e ; il ne donne pas n\u00e9cessairement le prix exact pay\u00e9 pour un trajet personnel ponctuel. Pour \u00e9tablir le co\u00fbt r\u00e9el d\u2019un d\u00e9placement priv\u00e9, il faudrait conna\u00eetre le prix de l\u2019\u00e9nergie, l\u2019usure du v\u00e9hicule, le p\u00e9age, le stationnement et les d\u00e9penses d\u2019entretien propres au v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une comparaison avec un taxi ou un VTC doit donc \u00eatre faite sur les conditions exactes de la course : distance, horaire, d\u00e9partement pour le taxi, bagages et \u00e9ventuelle r\u00e9servation. Les r\u00e8gles qui s\u00e9parent <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/taxi-vtc-differences\/\">taxi et VTC<\/a> expliquent pourquoi un tarif r\u00e9glement\u00e9 ne se lit pas comme une estimation d\u2019indemnit\u00e9 fiscale. Le bar\u00e8me sert \u00e0 rembourser l\u2019usage d\u2019un v\u00e9hicule personnel, pas \u00e0 fixer le prix d\u2019un transport de personnes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le justificatif le plus utile reste un relev\u00e9 dat\u00e9 des d\u00e9placements. Il doit mentionner la date, l\u2019objet professionnel, le lieu de d\u00e9part, la destination, le v\u00e9hicule concern\u00e9 et le kilom\u00e9trage. Une note mensuelle reconstitu\u00e9e sans agenda, sans ordre de mission ou sans trace de rendez-vous devient difficile \u00e0 d\u00e9fendre en cas de demande de l\u2019employeur ou de contr\u00f4le fiscal.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frais_kilometriques_et_declaration_fiscale_choisir_entre_frais_reels_et_abattement_de_10\"><\/span>Frais kilom\u00e9triques et d\u00e9claration fiscale : choisir entre frais r\u00e9els et abattement de 10 %<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les salari\u00e9s disposent de deux m\u00e9thodes pour d\u00e9clarer leurs frais professionnels. La premi\u00e8re est la d\u00e9duction forfaitaire de 10 %, appliqu\u00e9e automatiquement sur les salaires d\u00e9clar\u00e9s. La seconde consiste \u00e0 opter pour les frais r\u00e9els et \u00e0 d\u00e9clarer le total des d\u00e9penses effectivement admises, dont les frais kilom\u00e9triques calcul\u00e9s au bar\u00e8me officiel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019imposition des revenus de 2025 d\u00e9clar\u00e9s en 2026, le plafond de la d\u00e9duction forfaitaire de 10 % est de <strong>14 426 euros<\/strong>, selon la documentation de la DGFiP relative \u00e0 la d\u00e9claration des revenus. Le plafonnement ne concerne que les revenus \u00e9lev\u00e9s. Pour comparer les deux options, il faut partir du salaire net imposable figurant sur la d\u00e9claration pr\u00e9remplie, et non du salaire brut inscrit sur le contrat de travail.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un revenu net imposable de 40 000 euros ouvre automatiquement droit \u00e0 une d\u00e9duction de 4 000 euros au titre des 10 %. Si les frais r\u00e9els admis atteignent 4 251 euros uniquement gr\u00e2ce au kilom\u00e9trage automobile, la seconde m\u00e9thode peut \u00eatre plus favorable. Le calcul doit toutefois inclure tous les frais admissibles, comme les repas professionnels, une double r\u00e9sidence justifi\u00e9e, certains abonnements de transport ou les frais de documentation li\u00e9s \u00e0 l\u2019emploi.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les trajets domicile-travail ob\u00e9issent \u00e0 une limite de distance<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les trajets entre le domicile et le lieu habituel de travail peuvent entrer dans les frais r\u00e9els. La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale limite la prise en compte \u00e0 40 km pour un aller simple, soit 80 km pour une journ\u00e9e aller-retour. La fraction au-del\u00e0 de cette distance n\u2019est admise que si le contribuable justifie une circonstance particuli\u00e8re, telle qu\u2019une difficult\u00e9 \u00e0 trouver un emploi correspondant \u00e0 sa qualification pr\u00e8s du domicile ou une situation familiale \u00e9tablie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette justification ne se d\u00e9clare pas par une formule vague. Elle doit \u00eatre conserv\u00e9e avec des \u00e9l\u00e9ments concrets, notamment les contraintes du bassin d\u2019emploi, un rapprochement de conjoint ou une situation de sant\u00e9 document\u00e9e lorsque celle-ci motive l\u2019\u00e9loignement. L\u2019administration fiscale appr\u00e9cie la situation au regard du dossier pr\u00e9sent\u00e9, et aucun calculateur ne peut confirmer seul l\u2019acceptation d\u2019une distance sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab Les salari\u00e9s peuvent opter pour la d\u00e9duction du montant r\u00e9el et justifi\u00e9 de leurs frais professionnels. \u00bb Cette r\u00e8gle rel\u00e8ve de l\u2019article 83, 3\u00b0 du Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts et de ses commentaires dans le BOFiP.<\/p><\/blockquote>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les indemnit\u00e9s vers\u00e9es par l\u2019employeur doivent \u00eatre trait\u00e9es sans double avantage. Lorsqu\u2019elles correspondent au bar\u00e8me officiel pour les m\u00eames kilom\u00e8tres, elles sont exon\u00e9r\u00e9es d\u2019imp\u00f4t sur le revenu et de cotisations sociales dans la limite admise. Elles ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9duites une seconde fois dans la d\u00e9claration fiscale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l\u2019employeur rembourse moins que le plafond issu du bar\u00e8me, la diff\u00e9rence peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e aux frais r\u00e9els sous r\u00e9serve des conditions fiscales. La situation doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e \u00e0 partir des bulletins de paie, des notes de frais et des relev\u00e9s de d\u00e9placement. Une indemnit\u00e9 sup\u00e9rieure au bar\u00e8me est, pour sa fraction exc\u00e9dentaire, assimil\u00e9e \u00e0 une r\u00e9mun\u00e9ration soumise aux cotisations sociales et \u00e0 l\u2019imp\u00f4t.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bareme_kilometrique_pour_vehicule_electrique_moto_et_cyclomoteur\"><\/span>Bar\u00e8me kilom\u00e9trique pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique, moto et cyclomoteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une majoration de <strong>20 %<\/strong> depuis 2021. La r\u00e8gle consiste d\u2019abord \u00e0 appliquer le tableau automobile correspondant \u00e0 la puissance fiscale et \u00e0 la distance annuelle. Le r\u00e9sultat est ensuite multipli\u00e9 par 1,20. Il n\u2019existe pas de tableau distinct pour les voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une automobile \u00e9lectrique de 5 CV utilis\u00e9e pour 8 000 km professionnels donne d\u2019abord le montant de 4 251 euros obtenu avec le bar\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral. Apr\u00e8s majoration, l\u2019indemnit\u00e9 atteint <strong>5 101,20 euros<\/strong>. La majoration concerne les v\u00e9hicules exclusivement \u00e9lectriques ; elle ne s\u2019applique pas, en principe, \u00e0 un v\u00e9hicule hybride non rechargeable ou hybride rechargeable qui utilise aussi un carburant fossile.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les deux-roues suivent des seuils de kilom\u00e9trage diff\u00e9rents<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos et cyclomoteurs utilisent trois tranches, mais celles-ci s\u2019arr\u00eatent \u00e0 3 000 puis 6 000 km, au lieu de 5 000 et 20 000 km pour les voitures. La puissance fiscale reste la donn\u00e9e d\u00e9terminante pour les motocyclettes. Le cyclomoteur de 50 cm\u00b3 ou moins dispose d\u2019un r\u00e9gime propre.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>V\u00e9hicule<\/th>\n<th>Jusqu\u2019\u00e0 3 000 km<\/th>\n<th>De 3 001 \u00e0 6 000 km<\/th>\n<th>Au-del\u00e0 de 6 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Moto 1 ou 2 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,395<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,099) + 891<\/td>\n<td>d \u00d7 0,248<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moto 3 \u00e0 5 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,468<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,082) + 1 158<\/td>\n<td>d \u00d7 0,275<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moto de plus de 5 CV<\/td>\n<td>d \u00d7 0,606<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,079) + 1 583<\/td>\n<td>d \u00d7 0,343<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cyclomoteur de 50 cm\u00b3 ou moins<\/td>\n<td>d \u00d7 0,315<\/td>\n<td>(d \u00d7 0,079) + 711<\/td>\n<td>d \u00d7 0,198<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un conducteur qui utilise plusieurs v\u00e9hicules ne doit pas additionner tous les kilom\u00e8tres avant de s\u00e9lectionner une formule. Le BOFiP impose une application s\u00e9par\u00e9e du bar\u00e8me pour chaque v\u00e9hicule. Une voiture utilis\u00e9e sur une partie de l\u2019ann\u00e9e et une moto sur une autre partie donnent donc lieu \u00e0 deux calculs distincts, chacun avec sa puissance fiscale et sa propre distance parcours.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Combien emprunter avec VOTRE salaire en 2026 ? (Calcul R\u00e9el &amp; Frais cach\u00e9s)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bav07ysBJrs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix du bar\u00e8me ne permet pas de transformer une utilisation personnelle en d\u00e9placement professionnel. La nature du trajet reste d\u00e9terminante. Un d\u00e9placement pour une mission, un rendez-vous avec un client ou un site de travail secondaire peut \u00eatre pris en compte selon les r\u00e8gles applicables. Un d\u00e9placement de loisir, une course personnelle ou un d\u00e9tour sans justification professionnelle n\u2019a pas \u00e0 figurer dans le relev\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me ne sert pas non plus \u00e0 d\u00e9terminer un tarif de covoiturage commercial. Dans le cadre du partage de frais, la somme demand\u00e9e aux passagers doit rester une participation aux d\u00e9penses du trajet et ne doit pas produire un b\u00e9n\u00e9fice pour le conducteur. Une activit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e de transport de personnes rel\u00e8ve d\u2019un autre cadre, avec des obligations professionnelles distinctes.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_remboursement_documents_a_garder_et_controle_des_indemnites_deplacement\"><\/span>Calcul remboursement : documents \u00e0 garder et contr\u00f4le des indemnit\u00e9s d\u00e9placement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un montant juste commence par un relev\u00e9 exact. L\u2019employeur peut demander des \u00e9l\u00e9ments permettant de v\u00e9rifier que les kilom\u00e8tres correspondent \u00e0 une mission effectu\u00e9e avec un v\u00e9hicule personnel. L\u2019administration fiscale peut \u00e9galement demander des pr\u00e9cisions lorsque les frais r\u00e9els d\u00e9clar\u00e9s paraissent \u00e9lev\u00e9s au regard de la r\u00e9mun\u00e9ration ou de la distance entre le domicile et le lieu de travail.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi\u00e8ces n\u2019ont pas toutes le m\u00eame r\u00f4le. La carte grise d\u00e9montre la puissance fiscale. L\u2019agenda professionnel, les convocations, les courriels de rendez-vous ou les ordres de mission \u00e9tablissent le motif du d\u00e9placement. Les tickets de p\u00e9age, factures de parking et justificatifs de repas servent uniquement pour les d\u00e9penses ajout\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment au forfait kilom\u00e9trique.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Relevez le kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule au d\u00e9but et \u00e0 la fin de la p\u00e9riode concern\u00e9e, sans m\u00e9langer les d\u00e9placements priv\u00e9s et professionnels.<\/li><li>Inscrivez chaque trajet professionnel avec sa date, son objet, son point de d\u00e9part, sa destination et le nombre de kilom\u00e8tres retenu.<\/li><li>V\u00e9rifiez la puissance fiscale \u00e0 la rubrique P.6 du certificat d\u2019immatriculation avant de choisir la ligne du bar\u00e8me.<\/li><li>Appliquez la formule correspondant au kilom\u00e9trage annuel total du v\u00e9hicule utilis\u00e9, et non celle d\u2019un seul d\u00e9placement isol\u00e9.<\/li><li>Conservez \u00e0 part les justificatifs de p\u00e9age et de stationnement afin de ne pas les confondre avec les postes d\u00e9j\u00e0 inclus dans le forfait.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande adress\u00e9e \u00e0 l\u2019employeur doit respecter les r\u00e8gles internes de l\u2019entreprise. Certaines imposent une note de frais mensuelle, d\u2019autres acceptent une saisie dans un outil d\u00e9di\u00e9, avec validation par le responsable hi\u00e9rarchique. Le bar\u00e8me fiscal fixe une limite d\u2019exon\u00e9ration, mais il ne contraint pas n\u00e9cessairement l\u2019employeur \u00e0 rembourser chaque d\u00e9placement selon le plafond maximal s\u2019il existe une politique de frais conforme au contrat et aux r\u00e8gles applicables.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les trajets occasionnels, le co\u00fbt r\u00e9el ne se confond pas avec une course de taxi. Le taxi applique un tarif r\u00e9glement\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral, avec un prix qui varie notamment selon le d\u00e9partement, l\u2019heure, le type de tarif et les suppl\u00e9ments autoris\u00e9s. Une <a href=\"https:\/\/allotaxihorizon.fr\/blog\/prix-course-taxi\/\">course de taxi et son prix r\u00e9glement\u00e9<\/a> doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s dans l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral applicable, alors que le bar\u00e8me kilom\u00e9trique rel\u00e8ve d\u2019une r\u00e8gle fiscale nationale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les travailleurs relevant du r\u00e9gime micro-entreprise ne d\u00e9duisent pas directement leurs frais r\u00e9els avec le bar\u00e8me kilom\u00e9trique. Leur r\u00e9gime applique un abattement forfaitaire selon l\u2019activit\u00e9. Un entrepreneur individuel impos\u00e9 au r\u00e9el peut, en revanche, comparer le bar\u00e8me et les d\u00e9penses r\u00e9ellement support\u00e9es, sous r\u00e9serve des r\u00e8gles comptables et fiscales applicables \u00e0 son entreprise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conservation des preuves pendant le d\u00e9lai de contr\u00f4le fiscal reste prudente. Le d\u00e9lai de reprise de droit commun est g\u00e9n\u00e9ralement de trois ans, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article L.169 du Livre des proc\u00e9dures fiscales. Les documents li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9claration des revenus 2025 d\u00e9pos\u00e9e en 2026 doivent donc \u00eatre gard\u00e9s au moins jusqu\u2019\u00e0 l\u2019expiration du d\u00e9lai correspondant, avec une vigilance particuli\u00e8re en cas de demande de l\u2019administration.<\/p>\n\n\n<h3>O\u00f9 trouver la puissance fiscale n\u00e9cessaire au bar\u00e8me kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n<p>La puissance fiscale figure sur le certificat d\u2019immatriculation, \u00e0 la rubrique P.6. Il faut utiliser cette valeur en CV fiscaux et non la puissance du moteur exprim\u00e9e en chevaux DIN.<\/p>\n<h3>Les indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques couvrent-elles le p\u00e9age et le parking ?<\/h3>\n<p>Non. Le bar\u00e8me couvre d\u00e9j\u00e0 le carburant, l\u2019entretien, l\u2019assurance, les pneus et la d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule. Les p\u00e9ages et frais de stationnement peuvent \u00eatre ajout\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment sur justificatifs lorsqu\u2019ils sont li\u00e9s \u00e0 un d\u00e9placement professionnel.<\/p>\n<h3>Peut-on d\u00e9duire les frais kilom\u00e9triques si l\u2019employeur les rembourse d\u00e9j\u00e0 ?<\/h3>\n<p>Non pour les m\u00eames kilom\u00e8tres et le m\u00eame montant. Les indemnit\u00e9s vers\u00e9es dans la limite du bar\u00e8me sont exon\u00e9r\u00e9es. Si l\u2019employeur rembourse moins que le montant admis, la diff\u00e9rence peut \u00eatre examin\u00e9e dans le cadre des frais r\u00e9els.<\/p>\n<h3>Un v\u00e9hicule de plus de 7 CV b\u00e9n\u00e9ficie-t-il d\u2019un taux sup\u00e9rieur ?<\/h3>\n<p>Non. Pour les automobiles, le bar\u00e8me fiscal est plafonn\u00e9 \u00e0 7 CV. Un v\u00e9hicule de 8 CV, 10 CV ou 12 CV applique la m\u00eame ligne que la cat\u00e9gorie 7 CV et plus.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bar\u00e8me kilom\u00e9trique permet de chiffrer les frais li\u00e9s \u00e0 l\u2019usage d\u2019un v\u00e9hicule personnel pour un d\u00e9placement professionnel. Il sert au calcul remboursement vers\u00e9 par un employeur et \u00e0 la d\u00e9claration fiscale lorsque le salari\u00e9 choisit les frais r\u00e9els. 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